Anketa:
Pridaj videoYamaha R6 v plameňoch - Video
ZdieľaťPridané: 28.07.2010 Pridal: Desmor
Čitatelia: 3568 [Iné moto videá - Nehoda] Dĺžka: 08:29
Google Street View -- http://goo.gl/ulJ1
Yamaha R6 v plameňoch
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Yamaha R6 v plameňoch

Značky:
.Re: R6 v plamenoch
hrozne pozerat sa ako tam hori moj sen :/ Upravené 1 krát. Naposledy upravil MASAKER (28.07.2010 18:37) |
Re: R6 v plamenoch
Neskutocna bolest, ked vidim ako hori najkrajsia motorka na svete... Neviem si predstavit co by som robil keby zhorela moja...Asi by som sa zblaznil... |
Re: R6 v plamenoch
To v USA nemajú policajné autá hasičáky? Lebo ten policajt sa ani len neunúval vystúpiť. |
Re: R6 v plamenoch
už to nezniesla, tak zapla samodeštrukčný mód, len jej ho v poslednej chvíli prekazili |
Re: R6 v plamenoch
TO je nejaký protest proti niečomu, či čo? Prečo si zapálil niekto motorku? |
Re: R6 v plamenoch
noveL84: neviem-neviem, ale na začiatku je počuť, ako sa niekto vysypal...a myslím, že kľudne stačí nejaká uvoľnená benzínová hadička, trošku benzínu na horúci motor a ideš... |
Re: R6 v plamenoch
Možno máš pravdu. V každom prípade škoda motorečky. |
Re: R6 v plamenoch
fíha...človek by ani nepovedal, ako dobre to horí |
Re: R6 v plamenoch
Upravené 1 krát. Naposledy upravil slobo (29.07.2010 23:24) |
Re: R6 v plamenoch
Neviem ci ste si vsimli ale v 5tej minute a 51sekunde je seknute pred vybuchom a potom je to uz po vybuchu. |
Re: R6 v plamenoch
to je ale normálne, vo všetkých amerických filmoch vybuchujú aj bicykle keď nabúrajú. Buďte pokojní u nás také nehrozí. |
Re: R6 v plamenoch
Hrozne je to asi tak iba pre nas on si kupi novu, lepsiu, krajsiu. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!