Anketa:
Pridaj videoČelovka s autom so šťastným koncom - Video
ZdieľaťPridané: 22.04.2015 Pridal: Awia
Čitatelia: 4985 [Iné moto videá - Nehoda] Dĺžka: 03:14
Motorkár sa po pád došmýkal rovno po protiidúce auto Honda Civic. Zaobišiel sa ale bez zranení.
Mulholland Highway
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Čelovka s autom so šťastným koncom

Čelovka s autom so šťastným koncom
...čiže ho aj motorka zachranila |
Čelovka s autom so šťastným koncom
Keby som na jeho mieste potom videl tu ubohu motorku, tak ma dodatocne jebne |
Čelovka s autom so šťastným koncom
Zda sa mi, ze keby sa vodic auta nesnazil zabranit zrazke uhybacim manévrom mimo cestu (nekritizujem jeho počínanie) a ostal v jazdnom pruhu a mozno by sa minuli. |
Čelovka s autom so šťastným koncom
presne taku istu kombinezu mam aj ja a mozem potvrdit z vlastnej skusenosti, ze vydrzi naozaj vela |
Čelovka s autom so šťastným koncom
ta motorka vyzera bez tej zadnej podsedlovky uuuplne že |
Čelovka s autom so šťastným koncom
Môj názor je, že vodič auta nebrzdil s pedálom na podlahu. Inak by mal aktivované ABS a bolo by to na videu vidno. Aj včera mi inštruktor školy šmyku povedal...."ľudia nevedia v kritických situáciach brzdiť"! |
Čelovka s autom so šťastným koncom
Re: Plano: Možno preto do tých áut dávajú ten systém asistent krízového brzdenia či ako... Vodič v strese aj zabudne na brzdu na podlahu... |
Čelovka s autom so šťastným koncom
Pri spomalenom zabere vidno male skvrny na ceste. Chalan ich presne trafil. |
Čelovka s autom so šťastným koncom
Plano: |
Čelovka s autom so šťastným koncom
Chlapec trochu prepálil plyn, moc ne, ale stačilo to. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!