Anketa:
Pridaj videoOficiálne video: Budapest- Bratislava Rally 2012 - Video
ZdieľaťPridané: 14.11.2012 Pridal: endy
Čitatelia: 3903 [Iné moto videá - Adventure] Dĺžka: 24:00
Oficiálne video: Budapest- Bratislava Rally 2012
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Pozvánka: Budapest-Bratislava rally 2012 - Awia
- Nebuď labuť a príď sa otestovať na Rally Budapešť - Bratislava! - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Oficiálne video: Budapest- Bratislava Rally 2012

Značky:
.Oficiálne video: Budapest- Bratislava Rally 2012
Teraz som nasiel oficialne video z tochto podujatia Video: Oficiálne video: Budapest- Bratislava Rally 2012] |
Re: Oficiálne video: Budapest- Bratislava Rally 2012
Velmi pekna akcia. Kto tam bol? Ako to prebiehalo? Islo sa cez velky teren? |
Re: Oficiálne video: Budapest- Bratislava Rally 2012
Mal som to dať do tejto témy, tu najdeš všetko o tejto akcii. Upravené 2 krát. Naposledy upravil endy (14.11.2012 22:34) |
Re: Oficiálne video: Budapest- Bratislava Rally 2012
Palec tu nájdeš jeden skromný článoček: Rallye Budapesť - Bratislava 2012 |
Re: Oficiálne video: Budapest- Bratislava Rally 2012
No tak podľa záveru videjka máj 2013 opäť. Všetci čo majú radi lajtové poľňacky ideálne pre veľké endurá by si mali poznačiť do kalendára. |
Re: Oficiálne video: Budapest- Bratislava Rally 2012
Landal, na buduci rok tam pojdeme na Africe |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!