Anketa:
Pridaj videoMotoGP - kompilácia nehôd - Highsidre - Video
ZdieľaťPridané: 21.03.2013 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 3793 [Oficiálne videá - MotoGP] Dĺžka: 02:01
MotoGP - kompilácia nehôd - Highsidre
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: MotoGP - kompilácia nehôd - Highsidre

MotoGP - kompilácia nehôd - Highsidre
Niektoré sú fakt brutálne... Ničoho sa tak nebojím ako highsidru... Raz som zažil a letel do zvodidiel... |
MotoGP - kompilácia nehôd - Highsidre
Highsidera sa asi nemusím bat pokial nemam vyse 100 koni pod zadkom, ktore by mi (mojou necitlivou pravackou) pretocili v zakrute koleso, ci? |
Re: MotoGP - kompilácia nehôd - Highsidre
Na mokrej ceste netreba ani kone... Prípadne zadná brzda v náklone? Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (21.03.2013 17:36) |
Re: MotoGP - kompilácia nehôd - Highsidre
no tak mňa neskaj vihajsajdrovaua ňekolko krát moja aňi né 40 koňová fčela |
MotoGP - kompilácia nehôd - Highsidre
V premavke ASC by možno pomohlo, ale zisťovať to nechcem. |
MotoGP - kompilácia nehôd - Highsidre
Jaj síce to sa môže stať aj pri bežnom šmyku zadnej gumy... no dám si pozor, nech ma tá moja 70 koňová fčielka nekopne |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!