Anketa:
Pridaj videoKrádež motorky na ulici naživo - Video
ZdieľaťPridané: 29.01.2014 Pridal: rohan
Čitatelia: 8563 [Iné moto videá - Krádež] Dĺžka: 01:17
Kamera zachytila dvoch mladíkov ako ukradli motorku zaparkovanú na ulici.
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Krádež motorky na ulici naživo

Značky:
.Krádež motorky na ulici naživo
Video: Krádež motorky na ulici naživochlapci su celkom šikovni ![]() |
čorka - Mumbai Central ( formerly Bombay Central )
|
Krádež motorky na ulici naživo
Takto mala byť ukradnutá aj moja motorka pred Bratislavskou Ikeou, vôbec im nevadilo, že je deň a plno ľudí okolo, zachránil mi ju iba náhodný starší pán sediaci neďaleko v aute, ktorému to bolo divné, tak vyšiel von a išiel pomaly ku nim, keď ho zbadali nasadli do auta a rezali preč. Keď som ja odchádzal z parkoviska všimol som si chalana sediaceho v aute ako ma sleduje, teraz už viem, že len neobdivoval moju motorku, ale chystal sa ju ukradnúť |
Krádež motorky na ulici naživo
nervy....a zúfalstvo zároveň. keď niekto niečo chce ukradnúť, tak sa môžeš aj rozkrájať. |
Krádež motorky na ulici naživo
vyrobca preto dava zamky z papieru .. vidi v tom skryty predaj |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!