Anketa:
Pridaj videoOffroadPeople: Altai 2016 - Video
ZdieľaťPridané: 22.12.2017 Pridal: Awia
Čitatelia: 3485 [Iné moto videá - Offroad] Dĺžka: 16:56
Toto sú takí típci čo si vravia OffroadPeople a toto je jedno z ich videí Altai 2016...
Rusty vďaka za tip... ;-)
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: OffroadPeople: Altai 2016

OffroadPeople: Altai 2016
Túto skupinku sledujem už nejaký čas. Všetko čo som prešiel v Mangystau bola vlastne ich zásluha, pretože to dobre zdokumentovali vrátane tracklogu. Ich jednoznačne najlepší počin na pozeranie je seriáôl Mongolian Cosmaunts. Počínajúoc týmto dielom. Ostatné sú v odporúčaných Video: Mongolian cosmonauts - 1. časť (EN titulky)] |
OffroadPeople: Altai 2016
Na YOUTUBE ich sledujem a sú to ozaj vydarený týpci |
OffroadPeople: Altai 2016
Na tie cestičky, ktoré si vybrali by som ja osobne bral niečo ako KTM125exc. |
OffroadPeople: Altai 2016
Re: KaTeM: to je ale skvelý nápad! Problém to má ale ten, že jazdenie v Altaji nie je ako u nás poza humno. Keby si mal vliesť so sebou benzín na viac dní, tak nie len že by si bol ťažší ako akákoľvek z motoriek, na ktorých chalani šli, ale by si to na nej snáď ani fyzicky neodviezol |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!