Anketa:
Pridaj videoBosnian Warrior 2016 - Video
ZdieľaťPridané: 07.10.2016 Pridal: Awia
Čitatelia: 4894 [Iné moto videá - Rally] Dĺžka: 08:41
Parádny zostrih, ktorý ukazuje trate ktoré sme jazdili na Bosnian Warrior 2016
Autor videa: Jan Smolucha
Bosnian Warior 2016 - neskutočne vydarená Rally akcia za nami
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Bosnian Warior 2016 - neskutočne vydarená Rally akcia za nami - Landal
- Dakar 2016 – Štefan Svitko to dokázal, druhé miesto na Dakare 2016!!! - 13. etapa - Villa Carlos Paz - Rosario - Awia
- Motoshop Žubor XL Enduro Cup 2016 - Šampionát XL enduro pretekov s novinkami - Awia
- Croatia rally 2016: 2. etapa, dážď, dážď a dážď - Landal
- Africa Eco race 2016 sa skončila - Slováci boli úspešní - haro007
- Potulky Čiernou Horou - sokym
- Report: Contec XL Rally Fiľakovské Kľačany 2016 - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Bosnian Warrior 2016

Bosnian Warrior 2016
|
Bosnian Warrior 2016
awia neviem, ci vie, ale copo zvykne robit zaznamy trasy. |
Bosnian Warrior 2016
Roadbooky mam, GPX nie, RUmas GPX isto má len neviem či zverejní... |
Bosnian Warrior 2016
Re: Awia: Ak poznas toho, kto ich ma, ... nemozes zverejnit ty? |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!