Anketa:
Reklamné predmety motoride.sk
Tričká a šiltovky vyrába firma SotoV: ![]() |
a distribuje Valentino Rossi eSHOP: ![]() |
ODOSIIELANIE TOVARU JE POZASTAVENÉ
Aktuálne je predaj tovaru pozastavený z dôvodu ukončenia spolupráce s dodávateľom.
Distribúciu tovaru zabezpečuje eSHOP Valentino Rossi. Dodanie tovaru sa realizuje za 7 - 10 dní. O priebehu objednávky budete informovaný emailom.
Tričko motoride.sk
Tričko je zo 100% bavlny a je kvalitne vypracované. Je tmavomodrej farby a v rôznych veľkostiach. Logo je na tričku vyšité modernou strojovou technológiou dvomi farbami.
Cena jedného trička je 9.92,- Eur (299,-Sk) + doprava expresným kuriérom 3.99 Eur (120,20 Sk) - Objednaj!
Výšivky nachádzajúce sa na tričku:
Logo umiestnené vpredu vľavo 11x3 cm:
Logo umiestnené vzadu 25x15 cm:
Zadná strana výšivky:
Výšivka je zo zadnej strany podložená špeciálnou tkaninou, ktorá zabezpečuje je stálosť.
Detail výšivky:
Šiltovka motoride.sk
Šiltovka je tmavomodrej farby dostupná v jednej univerzálnej veľkosti. Logo je vyšité modernou strojovou technológiou dvomi farbami.
Cena jednej šiltovky je 8.27,- Eur (249,-Sk) + doprava expresným kuriérom 3.99 Eur (120,20 Sk) - Objednaj!
Výšivky nachádzajúce sa na šiltovke:
Logo umiestnené vpredu vpredu 11,5x1 cm:
Detail prednej výšivky:
Zadná výšivka:
Na zadnej strane šiltovky sa nachádza kovová pracka, umožňujúca prisôsobiť veľkosť.
Celkový pohľad na šiltovku:

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!