Anketa:
Články - vyhľadávanie ' autor:MajoKE'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 31 až 45 z cekového počtu: 49.
10.04.2007 - MajoKE Čitatelia: 14132 Strany: 5 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Blízko a predsa ďaleko
Keď sme sa v škole učili na skúšky, tak kamarát si čítal o Tarzanovi. My sme sa drvili a on občas z ničoho nič zareval: „A Tarzan uchopil Jane, to bude drasťák“. Bol bystrejší a nás to štvalo.
05.12.2006 - MajoKE Čitatelia: 9882 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Decembrové Maďarsko alebo Majo v škole nesedel, nemecky nevedel
Dôvod? Mám presne ten istý ako horolezec, ktorý vylezie na skalu, pozrie výhľad, zje bôčikovú nátierku a ide dole alebo 40-ročný chlap dobehne maratón za 3:50 hod, unavený na smrť alebo... Mal som chuť.
30.10.2006 - MajoKE Čitatelia: 9388 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Výlet bez múch a bez pozdravu
Prídem medzi 10 chlapov a poviem: „Šukám Tomáša.“ Oni povedia: „Odkiaľ si:“ Moja odpoveď: „ Z Košíc“. Hmm: „To je pekné mesto, boli sme tam v bordeli.“
08.08.2006 - MajoKE Čitatelia: 12456 Strany: 4 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Kyjev – plnohodnotný Európan a môj úlet doň
Článoček venujem všetkým Ukrajincom, s ktorými som sa rozprával a pomohli mi, okrem dvoch stríg, policajtom, ktorí prehliadli moje dopravné priestupky a chlapcom z prešovskej Yamahy.
10.07.2006 - MajoKE Čitatelia: 8373 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Ťažká romantika
Ako totálne nekolektívny výletník som sa tešil len na jedno. Po kúpe novej motorky sme chceli s manželkou absolvovať zopár prípravných výletov, aby sme ten hlavný hravo zvládli.
01.05.2006 - MajoKE Čitatelia: 11063 Strany: 2 [Mototuristika - Východné Slovensko - Výlet]

Výlet na jednu nádrž
Určite mal v úmysle konečne sa dotknúť rukami primárnych pohlavných znakov pubertálnej bacuľky.
28.03.2006 - MajoKE Čitatelia: 9723 Strany: 2 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Výlet]

Eger
Bol slnečný piatok 24. 3. Tankujem doplna, zaplatím, chcem si ešte utrieť prilbu a chlap zúrivo trúbi na aute, všade sú voľné stojany, keďže nie som konfliktný typ posuniem teda moto.
06.03.2006 - MajoKE Čitatelia: 17068 [Mototuristika - Európa - Moto-akcia]

Výstava motocyklov Budapešť 2006
Reportáž by mal písať autor s rozhľadom, nezaujatý, pochopiteľne so skúsenosťami, nič z toho nespĺňam. Sú zákony, ktoré neplatia (ústava a v nej zakotvené bezplatné zdravotníctvo..) a tie, ktoré platia: gravitácia. K tým druhý patrí: “Do Budapešti bez mapy nelez!“
27.02.2006 - MajoKE Čitatelia: 15727 Strany: 2 [Vaše stroje - Moja motorka]

Polčas, verím, že nie rozpadu, alebo časy sa menia!
Keď som na motoride pred 18 mesiacmi otvoril tému: „Čo je trvácnejšie na 30.000 km moto, či skúter?“, dostalo sa mi výsmechu 30.000 km a Keeway. Tak som sa dozvedel, že to je asi práčka a odborné rady zaručených skromných motorkárov...
09.01.2006 - MajoKE Čitatelia: 9307 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Keď bolo trištvrte na jeseň a superšporty spali...
... rozhodol sa jeden blázon na dvoch kolesách prejsť tri hranice keď boli štyri stupne a začal o piatej ráno, o šiestej kvôli hmle nič nevidel a o siedmej bol v Ubli...
23.11.2005 - MajoKE Čitatelia: 6743 Strany: 4 [Mototuristika - Slovensko - Výlet]

Okolo SR za 88 hodín, II. časť
Po 90 minútach jazdy za kamiónom mi bolo teplo, Qang sa ulieval, stačilo mu ubrať štvrť plynu a aj tak šiel 85-tkou. Za mnou šiel tiež, pochopiteľne kamión asi 30 m, nemal som z toho zlý pocit, vcelku to bolo bezpečné. Šiel som mierne vľavo od jeho pravej stopy, ak by niečo bolo na ceste, bral by to na stred. Toľko moja teória. V Pezinku na pumpe vypijem studenú kofolu a aktivujem zápal hrdla.
04.11.2005 - MajoKE Čitatelia: 13033 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Okolo SR za 88 hodín, I. časť
Ak by som bol indián, moje meno by bolo Oceľová riť. Vydal som sa na cestu skúsiť aké to je pár dní na moto, bez presného plánu a túlať sa kam chceš. Som propagátorom nenáročného a skromného cestovania, nuž aj výbavy. Mám na sebe toľko vecí z Číny, že by som mohol byť aj veľvyslanec Číny v SR.
11.10.2005 - MajoKE Čitatelia: 13931 Strany: 2 [Mototuristika - Východné Slovensko - Výlet]

Ukrajina - naozaj iné, jednoducho fantázia...
„Cigarety máš?“ “Nefajčím.“ „Alkohol?“ „Nie, ďakujem pijem víno.“ Bol som trošku arogantný, aj pretože vojačik na ukrajinskej strane rozhodol sa mi tykať. Taktiež je možné, že v 34 rokoch som mladík, alebo ich jazyk nepozná vykanie. Ale, aby som nebol hrdina bolo to spiatočnej ceste a skutočne som mal všetko v poriadku, teda aspoň som si to myslel.
14.09.2005 - MajoKE Čitatelia: 12961 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Košice - Debrecén a kúsoček Rumunska
V Košiciach som okolo 20.00 a odbočujem k bloku. „Kde si bol?“ A ja najležérnejšie ako viem, akoby to bolo nič, zadok ma bolí, ofučaný z prilby odvetím, že v Rumunsku. Zasmiali sa a povedali, že keď som bol ja na čínskom poníkovi v Rumunsku, tak oni dnes platia. Dal som im digitálny foťák, odniesol som skúter, vrátil sa a zakričal: „Pán hlavný...“
16.08.2005 - MajoKE Čitatelia: 25803 Strany: 3 [Technika - Úpravy motocyklov]

Prestavba Honda VF 1000R 1988 na Blue Dream
Možno by bol vhodnejší názov domáca práca. To spojenie som v škole nemal rád. Domácu prácu trvajúcu cca 3000h by som neprežil. Našťastie úsilie bolo odmenené ako najlepšia prestavba 2002 na výstave v Budapešti na Devils Motorshow-Arlen Ness, North Patrol MC 2002, a VII. Hungarian BIKEWEEK Sirok 2005. Predstavím Vám dielo Lacka Balázsa a Mariána Piecku.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 | Nasledujúce
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!