Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Honda CM 200 T'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 5.
08.11.2011 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 11330 [Bleskovky - Predstavujeme]

Honda v Miláne odhalila nové modely 2012 - Crosstourer, Integra a dvojica netradičných NC 700
Predvečer výstavy EICMA 2011 v Miláne Honda vybalila všetky novinky 2012. Okrem avizovaného Crosstourera a Integry predstavila dvojicu noviniek NC700, Vision 50 a 110, nového Fireblada, Goldwinga a inovovanú VFR 1200.
Doplnené videá
23.11.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 16009 [Novinky - Oznam]

Videoreportáž Milano 2007 1. časť - Honda, KTM. Kawasaki, BMW, Aprilia
Prvá časť videorepotáže z výstavy EICMA Miláno 2007 sa venuje značkám Honda, KTM. Kawasaki, BMW a Aprilia. Okrem videa prinášame aj technické parametre nových modelov.
07.11.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10323 [Novinky - Oznam]

Výstava EICMA 2007, Miláno
Konečne máme článoček aj fotky prinesené horúcou linkou priamo z Milána.
21.11.2005 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 14953 [Novinky - Reportáž]

Výstava EICMA Miláno 2005
Včera sa v talianskom Miláne skončil 63. ročník jednej z najväčších motocyklových výstav sveta, EICMA.
11.12.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 20010 [Šport - MotoGP]

HONDA RC211V - Nová zbraň Hondy pre novú kategóriu GP1
Na základe toho, že FIM (Federation Internationale de Motocyclisme) zmenila pre sezónu 2002 pravidlá a umožnila štart štvortaktov v doterajšej triede päťstoviek s objemom až do 990 ccm, Honda pripravila nový pretekársky špeciál RC 211 V.
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!