ISSN 1336-6491 | Online: 1760 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29831
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17628)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12203)

Články - vyhľadávanie 'Honda Forza 300'

slider

Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava

Pripravte sa na burácajúce motory a nablýskané novinky! Medzinárodná výstava MOTOCYKEL prináša do hlavného mesta to najlepšie zo sveta motošportu.

slider

Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha

Pražská výstava Motocykl sa práve začala, potrvá až do nedele - A je pekne nadupaná!

slider

Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie

Piaggio Liberty bolo vždy ľahké, obratné a ľahko ovládateľné, s elegantným, typicky talianskym štýlom, ale zároveň aj robustné, spoľahlivé a pripravené čeliť výzvam...

slider

Invalida Balkán trip 2023

Dvojtýždňové, nie vždy ľahké, putovanie Bulharskom, Macedónskom, trochu Gréckom, ale hlavne Albánskom, opäť s podrobným popisom trás a miest a množstvom fotografií a...

slider

Report: 9. Stretko ľadových medveďov 2025

Foto zo zrazu medveďov - Foto zo zrazu medveďov aj z drona nám poslal Peter Konček. Ďakujeme

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 6.

29.04.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 11248 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

-

Naozaj robustný maxiskúter Honda ADV350 (2022)

Ádevečko bolo jednou z dvoch najpodstatnejších noviniek Hondy pre tento rok, a to v strihu, ktorý dnes ide úplne na dračku, teda v drsnejšej úprave vhodnejšej na menej kvalitné cesty. Pojazdili sme na ňom Karpaty aj diaľnice, Bratislavu aj dedinky. Nemôžeme skrývať spokojnosť!

 

15.10.2020 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9555 [Novinky - Predstavujeme]

-

Honda rozširuje modelový rad Forza o nové modely Forza 750 a Forza 350

Forza 750 ponúka klasické proporcie strojov kategórie Grand Touring s prevodovkou DCT, 350 ťaží z nárastu zdvihového objemu a ponúka ponúka voliteľný systém Honda Smartphone Voice Control. A zmenami prešla aj Forza 125.

 

04.03.2020 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9028 [Novinky - Predstavujeme]

-

Nová Honda Forza 300 2020

Skúter Honda Forza 300 sa v roku 2018 kompletne premenil do ľahkého, kompaktného a športovo ladeného stroja s prvotriednou výbavou ako elektro plexi, LED osvetlenie, trakčná kontrola HSTC či kufor s odomykaním inteligentným kľúčom.

 

12.03.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 16718 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

-

Predstavujeme Honda Forza 300 2018

Honda inovuje svoj skúter Forza 300 s vylepšenými technickými parametrami vrátane elektricky nastaviteľného plexi, full LED osvetlenia a voliteľného 45l kufra spojeného s inteligentným kľúčom Smart Key a kontrolou trakcie - prvý krát v skútri Honda.

 

10.06.2014 - Martin Kňaze - matox Čitatelia: 26083 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

-

Kawasaki J300 - Komu sa nelení... ten už skúter dávno má...

Či už to bol imidž výrobcu drsných strojov, neatraktívnosť Európskeho trhu, alebo hocijaký iný dôvod, prečo Kawasaki doteraz nepredávala skútre v Európe, nie je až tak podstatné. Dôležité je, že skúter je konečne tu a hneď si trúfol na kategóriu maxi skútrov. Oplatilo sa teda čakať?

 

06.12.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 23009 [Novinky - Predstavujeme]

-

Skúter pre rôzne príležitosti - Honda NSS300 Forza

NSS300 Forza je nový športový skúter strednej veľkosti, poháňaný motorom poskytujúcim dostatok výkonu i na dlhšie dochádzanie, a napriek kompaktnému rámu ponúka priestor pre uskladnenie dvoch integrálnych prilieb.

 

aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »