Anketa:
Články - vyhľadávanie 'KTM 1290 Super Duke R'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 32.
07.10.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 3537 [Bleskovky - Novinky]

KTM 1290 Super Duke GT 2016 - predprodukčné fotografie
Síce stále tak trochu kamuflovaná, avšak už oficiálne potvrdená novinka od KTM. Dalo by sa povedať, že beštia 1290 Super Duke schytala do vienka výbavu modelu Super Adventure a máme tu 1290 Super Duke GT.
30.08.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6128 [Bleskovky - Novinky]

Špionážné fotografie: Nový radový dvojvalec v KTM Duke 800?
Vyzerá to tak, že sa KTM chystá zaceliť medzeru medzi jednoválcovým modelom Duke 690 a prekoňovaným 1290 Super Duke. Pravdepodobne tu teda budeme mať model Duke 800 s radovým dvojvalcom.
26.03.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 9345 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

KTM Super Duke 1290 R 2014 - tak trochu prítulná beštia
Kto by nechcel vyskúšať beštiu 1290 Super Duke R od KTM? Zvlášť po celom tom PR naťahovaní čo za hulváta nám to z "raichu" prinesú na stôl. Veru neodolal som ani ja a "must have" bike som si vyskúšal.
26.11.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5178 [Bleskovky - Novinky]

Špionážne fotografie: KTM 1290 SMT - ďalší model s motorom z beštie
Bolo len otázkou času kedy v KTM postavia ďalší model s motorom z beštie KTM 1290 Super Duke R. Teraz tu máme špionážne fotografie zachytávajúce motocykel, ktorý bude s najväčšou pravdepodobnosťou nástupca modelu 990 SMT.
30.09.2014 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5678 [Bleskovky - Novinky]

Výstava INTERMOT 2014 - KTM - prvé foto 1290 Super Adventure 2015 a 3x Freeride E
KTM ukázala super cestovné enduro s motorom zo Super Duke a prepchaté najnovšou elektronikou a hneď tri verzie elektro biku Freeride - enduro, MX a motard.
14.07.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 3095 [Bleskovky - Novinky]

Erik Buell Racing 1190SX - streetfighter po americky
Môže sa na cesty dostať ešte čosi desivejšie než KTM 1290 Super Duke R? Nuž odpoveď prichádza spoza veľkej mláky a je ňou motocykel s výkonom 185 koní, teda EBR (Erik Buell Racing) 1190SX.
13.06.2014 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 10095 [Bleskovky - PR bleskovka]

KTM Orange Days 2014 Košice v plnom prúde! Príď si skúsiť tú svoju do novej predajne Adamoto
Príď si pozrieť zbrusu novú predajňu na Bardejovskej ulici a zároveň vyskúšať novinky 2014 ako 1290 SuperDuke R, 1190 Adventure, 690 Duke a ďalšie!
13.05.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 16437 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme beštiu z Mattighofenu - KTM 1290 Super Duke R 2014
„To, čo KTM postavila na kolesá prostredníctvom nového Super Duke R, je absolútne fenomenálne. Akcelerácia je neskutočná – keď potiahneš za plyn, ide na zadné na trojke aj štvorke úplne ľahko. A pritom celý čas pod kontrolou. Myslím si, že na niektorých okruhoch táto krútiaková beštia môže spraviť rýchlejšie kolo ako niektoré hypersport biky. Neuveriteľné...“ - Jeremy McWilliams.
11.04.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 11350 [Bleskovky - Predstavujeme]

Doplnené: Beštia - KTM 1290 SuperDuke R pripravená na prvý test
Ako vyskočilo slniečko po tejto zime, akoby sa vrece roztrhlo s pozvánkami na testovanie. Už zajtra osedláme jednu z top noviniek sezóny 2014 - Beštiu od KTM, 180 koní, 144 Newtonov, 189 kg. Treba niekomu viac?
05.11.2013 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5019 [Bleskovky - Novinky]

Naživo výstava EICMA 2013 Miláno - KTM
KTM ukázalo svetu naživo očakávanú beštiu - Superduke 1290 - viac verzií, množstvo doplnkov. Beštiu si kaŽdú upraví podľa svojho gusta. Okrem toho sme si mohli pozrieť aj športovo zamerané malé biky RC 125, 200 a 390.
01.10.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 14575 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Beštia vypustená – KTM 1290 Super Duke R 2014
V KTM vypustili oficiálne info o očakávanom 1290 Super Duke R 2014. 180 koní, 144 Nm a suchá hmotnosť 189 kilogramov. Beštia je teda vypustená, zdá sa že rovno zo samotných brán pekelných.
27.09.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6958 [Bleskovky - Novinky]

Doplnené: Oficiálne údaje a foto - Špionážne fotografie produkčnej verzie KTM 1290 Super Duke R
Na internete sa objavili špionážne fotograie KTM 1290 Super Duke R ktoré by mali zobrazovať novinku v sériovom stave.
20.09.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6174 [Bleskovky - Novinky]

KTM 1290 Super Duke R bude už čoskoro predstavený
KTM spustila stránku www.1290superduker.com kde sa nachádza časomiera odpočítavajúca čas do oficiálneho predstavenia namakaného naháča KTM 1290 Super Duke R.
21.04.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5086 [Bleskovky - Novinky]

Špionážna fotografia KTM 1290 Superduke
Na internetovej stránke www.asphaltandrubber.com sa objavila fotografia zachycujúca KTM 1290 Superduke. Motocykel na fotke vyzerá ako takmer hotová produkčná verzia nového vojvodu z Mattighofenu.
13.11.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5954 [Bleskovky - Novinky]

Naživo výstava EICMA 2012 Miláno - KTM
Hlavným ťahákom prezentácie KTM, bola beštia, ktorá im vraj unikla z vývojového centra. Dostala meno SuperDuke 1290 R prototyp, najsilnejší naháč v histórii KTM. Nechýbali ani menšie Duky a oslava titulov v takmer všetkých moto disciplínach.
Predchádzajúce | 1 2 3 | Nasledujúce
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!