Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Triumph Street Twin'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 5.
04.03.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 8547 [Novinky - Predstavujeme]

Triumph doprial radu Bonneville pre rok 2021 ľahký refreš
Modelom T100, T120, Street Twin, Bobber a Speedmaster pribudli nielen nové a zaujímavé farby, ale aj niektoré dizajnové a funkčné zmeny vrátane vylepšenia technických parametrov.
16.05.2020 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4130 [Novinky - Bike roka]

Výsledky ankety Bike roka 2020
Tak žiaľ pandemická situácia nám zrušila výstavu. Výsledky ankety si tak vyhlásime online a ceny odovzdáme priebežne. Tu sa môžete dozvedieť, výsledky čitateľskej ankety, ktorá prebiehala na webe Motoride.sk počas mesiaca február 2020.
02.10.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5488 [Novinky - Predstavujeme]

Intermot 2018: Triumph Street Scrambler a Street Twin 2019
Triumph inovuje dvojicu svojich najpredávanejších modelov Street Scrambler a Street Twin. Motor je teraz silnejší, vylepšené sú brzdy, podvozok aj elektronika.
07.09.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 10188 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme ďalšie oldschoolové Triumphy - klasiku Street Twin a kafáča Street Cup
Tááák a po megavydarenom Bobberi a Thruxtone R, na ktoré dodnes uznanlivo a často spomíname, sme vyskúšali aj o triedu nižšie modely z tejto moderno-klasickej kategórie. Obe sú deväťstovkové a majú rovnaký základ, ale rozdielne periférne komponenty z nich robia takmer úplne iné motorky. Páni, nech sa páči: naháč na anglický konzervatívny spôsob Street Twin a o niečo ortodoxnejšie ladený café-racer Street Cup.
29.10.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 7867 [Novinky - Predstavujeme]

Mega foto galéria: Triumph predstavil inovovanú radu Bonneville pre rok 2016
Britský výrobca motocyklov Triumph oficiálne predstavil viacero noviniek pre rok 2016. Tešiť sa môžme na nové modely Street Twin, Bonneville T120, Bonnevile T120 Black, Thruxton 1200 a Thruxton 1200 R.
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!