Anketa:
Články - vyhľadávanie 'autor:jozo13'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 8.
28.10.2016 - jozo13 Čitatelia: 7242 [Bleskovky - Novinky]

Motorkári - pomožte Haliči v súťaži o najkrajšiu obec Slovenska!
Milí priatelia motorkári. Budúcoročná Haličská motorkáreň sa môže konať v najkrajšej obci Slovenska.
03.08.2012 - jozo13 Čitatelia: 4255 [Novinky - Oznam]

Pomôžte vylepšiť Halíč
Milí priaznivci Haličskej Motorkárne. Nadácia SPP vytvorila grantový program SPPolocne zlepšime Slovensko. Zapojila sa aj naša obec so zámerom na vytvorenie oddychovej zóny pre rodiny s deťmi na námestí v priestore za katolíckym kostolom, ktorej súčasťou bude i detské ihrisko.
31.05.2012 - jozo13 Čitatelia: 9128 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]

V Haliči bolo O p... alebo PO p...!
Túto dilemu nechám nech posúdia tí čo tam boli. Siedma Haličská Motorkáreň bola čo do návštevnosti a počtu motoriek najmasívnejšia. Do Haliče ,ktorá má 1600 obyvateľov si prišlo cca 2500 návštevníkov pozrieť vyše 800 motoriek. Bolo čo pozerať.
18.05.2010 - jozo13 Čitatelia: 10657 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]

Aká bola 5. Haličská Motorkáreň
Jubilejný piaty ročník bol už počas prípravy poznačený zvláštnymi okolnosťami. Pán starosta nám pri vybavovaní povedal, že on a niektorí poslanci si neželajú aby bola takáto akcia v Haliči.
27.05.2009 - jozo13 Čitatelia: 12036 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]

IV. Haličská Motorkáreň 2009 - zhodnotenie akcie + foto
Toto je subjektívne hodnotenie jedného z organizátorov. Volám sa Jozef Pročko (jozo13) narodil som sa v Haliči a všetko čo v Haliči robím, robím ako veľký lokálpatriot. Svoju rodnú dedinu milujem.
15.05.2008 - jozo13 Čitatelia: 14357 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]

Škandál(y) na III. Haličskej Motorkárni
Je mi nesmierne ľúto, že sa to stalo, ale jednoducho tak sa to asi malo stať. Najprv vám ale priblížim priebeh celej akcie, aby ste pochopili súvislosti.
20.03.2008 - jozo13 Čitatelia: 13106 [Novinky - Pozvánka]

Pozvánka na III. Haličskú motorkáreň
Vážení priatelia dvoch kolies, blíži sa 3. ročník Haličskej Motorkárne. Jediné oficiálne európske stretnutie starých a nových motoriek, ktoré sa bude opäť konať v Haliči okr. Lučenec, 10. -11. 5. 2008.
03.06.2007 - jozo13 Čitatelia: 14555 [Mototuristika - Slovensko - Moto-akcia]

Haličská motorkáreň - humus alebo dedinský majáles
Toto sú dva prívlastky, ktoré na vlaňajšiu Haličskú Motorkáreň použili dvaja členovia motorkárskych portálov, pretože akcia už skončila o 18.00 a pretože sa na námestí o 23.00 zabávali miestni Rómovia.

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!