Anketa:
Pridaj videoKrížom - Krážom po Slovensku dobrodružstvo v sedle Honda CB500X 2020 - Video
ZdieľaťPridané: 08.07.2020 Pridal: Awia
Čitatelia: 4911 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 24:35
Toto video bude úplne iné ako ostatné. Vzniklo neplánovane, ako reakcia na uzatvorené hranice z dôvodu COVID-19. A tak som vyzval aj vás aby sme spolu precestovali slovensko Krížom-Krážom. Od najzápadnejšieho bodu do bola dlhá takmer 3500 km trasa, pozrel som si tie najvzdialenejšie miesta kde sa na Slovensku dostať dá, najnižšie miesto, behal na snehom prikrytý Kremenec a v neposlednom rade vyšiel s čakanom a mačkami na vrcholy našich veľhôr. Pri tom stretol mnohých z vás a ukázali ste mi množstvo krásnych miest na našom Slovensku.
Ďakujem: Janči, Fero, Lukáš, Marek Slobodník, Rado a ďalším ktorí ste sa mi ozvali...
Dúfam že sa vám toto dobrodružstvo bude páčiť.
Viac:
Krížom-krážom po Slovensku na CB500X
Honda CB500X 2019 – inovovaný dobrodruh nielen pre majiteľov A2 vodičákov
Honda CB500X 2019 – adventúra nielen pre vodičáky A2
Viac zo seriálu: http://motoride.sk/?P=video&typ=redakcne&rubrika=MR+Test
Miesta:
Najzápadnejší bod Slovenska, pri obci Záhorská Ves
Nová Sedlica, najvýchodnejšia obec SR
Oravská Polhora - Najsevernejšia obec SR
Najjužnejší bod SR - pláž Dunaj, Patince
Najnižšie položené miesto Slovenska
Štrbské Pleso
Rozhľadňa - Café Monte Mory (1408 m), Štrbské Pleso
Zrúcanina hradu Veľky Kamenec
Dobšinský kopec
Ulič
Vyhliadka Stará Kopa (713 m n.m.)
Telgártska slučka - Chramošský viadukt
Prameň Hrona
Kremenec (1221 m) najvýchodnejší bod Slovenska a trojmedzie SK-PL-UA
Dvere do Polonín, Ulíč
Vyhliadka Starina
Rozhľadňa Oravská Polhora
Oravská lesná železnica
Minerálne pramene Slaná voda, Oravská Polhora
Opálové bane (nad cestou)
Minigaléria drevených kostolíkov, Ulíč
Makovica (981,4 m n. m.)
Drevená lávka nad potokom, Oravská Polhora
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #test #slovakia #honda #adventure #cb500x #travel
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Honda CB500X 2019 – inovovaný dobrodruh nielen pre majiteľov A2 vodičákov - Awia
- Krížom-krážom po Slovensku na CB500X - Awia
- Honda CRF 1100 L Africa Twin a Adventure Sports 2020 Kráľovná Adventure dozrieva ako víno - Awia
- Moto Guzzi V 85 TT 2019 - krásna retro talianka do každého terénu - Awia
- Naživo: Na Afrikách do Afriky - Africa Twin Tunisia Adventure končí - Awia
- Naživo: Vietnam moto trip 2019 - Awia
- Denník stroskotanca - NostalgicRider
- Jawa okolo sveta: 03 - Slovensko a Ukrajina - Redakcia
- Pamir Trip 2017 - 1. časť - Stredná Ázia - erbe
- Pamir Trip 2017, 2. časť: Altaj - Mongolsko - Rusko - erbe
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!