Anketa:
Články - vyhľadávanie 'dakar 2007'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 25.
11.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 6467 [Šport - Rally]

Dakar 2007 - Ivo Jakeš končí
Práve sme dostali horúcu informáciu, že Ivo Jakeš nenastúpil na meraný úsek dnešnej šiestej etapy.
10.01.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6009 [Šport - Rally]

Dakar 2007, 5. etapa: Ouarzazate - Tan Tan, Ivan v prvej dvadsaťpäťke
Dnes jazdci odjazdili poslednú marockú etapu a Slováci potvrdili, že patria do svetovej špičky.
09.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 6094 [Šport - Rally]

Dakar 2007, 4. etapa: El Rachidia - Ouarzazate Slovákom sa darilo, no Dakar si berie ďaľšiu obeť
Súťažiaci dnes odjazdili jednu z najdlhších etáp.
08.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 5007 [Šport - Rally]

Dakar 2007, 3. etapa: Nador - El Rachidia. Polepšenie pozície našich!
Dakar dnes pokračoval prvou africkou etapou.
07.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 4887 [Šport - Rally]

Dakar 2007 - Jaro dostal penalizáciu
Podľa oficiálnych stránok dakarskej rely bol náš Jaro Katriňák penalizovaný.
07.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 4619 [Šport - Rally]

Dakar 2007, 2. etapa: Portimao - Malaga. Naši si polepšili
Dakar dnes pokračoval krátkou, bezmála 70-kilometrovou meranou etapou, na ktorej si polepšil hlavne Ivo Jakeš.
06.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 4461 [Šport - Rally]

Dakar 2007, 1. etapa: Lisabon - Portimao. Yamahy to natreli KTM
29. ročník dakarskej rely už beží naostro.
02.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 9285 [Šport - Rally]

Katriňák, Jakeš a ich tím smerujú do Lisabonu
Dnes krátko po dvanástej opustili Bratislavu všetci členovia slovenskej časti Mol Dakar tímu.
19.12.2006 - Peter Fischer Čitatelia: 6806 [Šport - Rally]

Katroš a Jakeš pripravení na Dakar 2007
Na včerajšej tlačovke títo dvaja páni potvrdili plnú pripravenosť na 29. ročník dakarskej rely.
05.04.2006 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10375 [Šport - Enduro]

Jaroslava Katriňáka by mal na Dakare 2007 doplniť aj Ivan Jakeš
Manažér Environ Servis moto tímu Marián Novikmec nás informoval o ambícii nasadiť dvoch slovenských jazdcov do nadchádzajúceho ročníka dakarskej rely.
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!