Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2271 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29833
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17629)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12204)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!


Diskusia Diskusia (0)

Šikľavá skala, Matejovce nad Hornádom, Slovensko - Bod záujmu - Tip na Výlet

Šikľavá skala   - Bod záujmu

Toto miesto je známe hlavne v zime vo forme ľadopádu ja som sa sem pozrel aj v lete. je to medzi obcami Matejovce nad Hornádom a Chrasť nad Hornádom. Po mohutnej vápencovej skale tu steká voda cez previs nad bývalým korytom rieky Hornád. Koryto rieky Hornád bolo posunuté pri výstavbe bývalej Košicko-bohumínskej železnice.

V lete tu nájdeš nie silný ale pomerne široký vodopád, no v zime jeden z najkrajších ľadopádov na Slovensku.

Prístup je po násype bývalej železnice červená cyklotrasa. Je to2 km od obce Matejovce nad Hornádom a 3 km na západ od obce Chrasť nad Hornádom.

Pozri neďaleko aj: Markušovský skalný hríb

Fotogaléria:

20.10.2020 - Awia

Šikľavá skala   - Bod záujmu

20.10.2020 - Awia

Šikľavá skala   - Bod záujmu

20.10.2020 - Awia

Šikľavá skala   - Bod záujmu

Detaily:

Stiahni si bod:

LOC súbor (*.loc) - pre rôzne GPS programy
KML súbor (*.kml) - pre Google Earth
Krajina:Slovensko
Región:Košický Kraj
Typ:Prírodný úkaz
Pridal:Awia 25.10.2020 (08:17)
Poloha:N 48.920 E 20.685
Približná poloha:nie
Čitatelia:5652
Nadmorská výška:462.7 m n.m.
Povrch:asfalt

Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape

Body v okolí:

Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.

Č.Názov:Typ:Vzdialenosť:
1.Kostoloná veža po zaniknutej obci Milaj, SlovenskoVeža2.6 km S
2.Markušovský skalný hríb, SlovenskoPrírodný úkaz2.7 km Z
3.Odkalisko, Markušovce, SlovenskoZaujímavosť3.7 km JZ
4.Kaštieľ a letohrádok Dardanely, Markušovce, SlovenskoPamiatka4.5 km Z
5.Poráčska dolina - Rekreačné Stredisko ÚSMEV, SlovenskoPenzión6.0 km JV
6.Poráč Park relax & sport centrum, SlovenskoPenzión6.1 km JV
7.Kostol Nanebovzatia Panny Márie (najvyššia kostolná veža na Slovensku), Spišská Nová Ves, SlovenskoKostol8.9 km Z
8.MX trať Spišské Vlachy, SlovenskoMotokrosová trať9.5 km V
9.Lesná sauna, Spišský Hrhov, SlovenskoZaujímavosť9.6 km S
10.Spišský hrad (UNESCO), SlovenskoHrad9.9 km SV
Yamaha Posledná šanca

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »