Anketa:
Piliscsev Maraton 2015 - Enduro - Kalendár Moto-Akcí Pridaj akciu
ZdieľaťEnduro - Piliscsev Maraton 2015
Kedy: | 11.09.2015 10:00 až 13.09.2015 19:00 |
---|---|
Kde: | Motorsport Centrum Piliscsév, Maďarsko ![]() |
Kto: | Haro (haro007) vás pozýva |
Kontakt: | harsani@stonline.sk |
Miesto konania akcie:
Motorsport Centrum PiliscsévMapa:
Diskusia:

Piliscsev Maraton 2015
Ahoj, všetci |
Piliscsev Maraton 2015
No, mali by sme k veci zodpovedne pristúpiť. Je to krásny pretek, tak hurá do toho |
Piliscsev Maraton 2015
No, zatiaľ to vypadá na zrušenie preteku. Ešte počkám zopár dní, ale 10 pred termínom musím mať jasno. Potom je už neskoro čokoľvek riešiť. |
Piliscsev Maraton 2015
Hmm, to by bola skoda. |
Piliscsev Maraton 2015
Haro neblázni! Už som tam, aj keď špz ešte na moto nebude, takže buď pôjdem s Ivanom na vozíku, alebo začnem hľadať off cestičky až z LV :D. Upravené 1 krát. Naposledy upravil HoGo80 (27.08.2015 23:47) |
Piliscsev Maraton 2015
Ohladne jazdcov z HU zatial nemám informácie. S Attilom sme riešili iné záležitosti okolo trate. Nechám sa prekvapiť. |
Piliscsev Maraton 2015
|
Piliscsev Maraton 2015
Veď je jasné, že tam pôjde viac ľudí, ale fakt by ste sa mohli zaregistrovať, nech tú účasť vidno a dá sa s tým rátať. |
Piliscsev Maraton 2015
hmmmm, ja mam valec na nicasile, možem akurát kukať. bakar v prdeli, toto a bojim sa že aj kechnec nestihnem. treba zábeh. |
Piliscsev Maraton 2015
Tiež budem rád ak budem budem použiteľný aspoň na Kechnec. Do Piliscevu sa na Tétečku asi ani nepreveziem |
Piliscsev Maraton 2015
Re: tryskac: Len sa lieč, Zdravie máme len ,,1,, a trénuj na Kechnec |
Piliscsev Maraton 2015
VZHĽADOM K MALÉMU POČTU PRIHLÁSENÝCH ÚČASTNÍKOV PILISCSEV MARATON 2015 RUŠÍM. ZAREGISTROVANÝM ĎAKUJEM ZA DÔVERU, ŠTARTOVNÉ VRÁTIM. |
Piliscsev Maraton 2015
Keby zaregistrovaní predsa si chceli popiť, zatrénovať, tak môžeme ako minule. Vyšlo to zhruba 10 eur na osobu = 2x prenocovanie v stanoch a jazda od piatku večera + sobota + v nedeľu ráno. |
Piliscsev Maraton 2015
hlavňe že som si všetko nechal na poslednú chvíľu, neregistroval som sa, ale začal som riešiť prídavné nádrže z Acerbisu |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!