Živé sledovanie Dakar 2025::

» Dakar 2025 - 12. etapa

17:34 - 47. ročník Dakaru a 6. ročník v Saudskej Arábii absolvovalo 175 vozidiel. 77 motocyklov (vrátane 67 Rally 2), 40 Ultimate áut, 1 Stock car, 21 Challengerov, 23 SSV a 13 nákladných áut dosiahlo konečnú cieľovú čiaru po prejdení celej 7 453 km (FIM) alebo 7 828 km (FIA) trasy. Skončilo aj 52 vozidiel, ktoré použili svoje žolíky, pričom 108 bolo nútených z rally predčasne odísť...

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29038

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17252)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (11786)

Diskusia k článku (4)

Tlač

Aprilia vdychuje Moto Guzzi nový život - koncept MGS/01

Zdieľať

Pridané: 27.10.2002 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 21161 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Investície Aprilie do Moto Guzzi začnú pravdepodobne prinášať ovocie v roku 2004 ...

Po tom ako Aprilia minulý rok získala značku Moto Guzzi jej predseda Ivano Beggio deklaroval svoje nadšenie pre jej historický význam a tiež úmysel investovať potrebné prostriedky, aby dostal Moto Guzzi na miesto, ktoré jej náležite patrí.
V skutočnosti Aprilia začala hneď Moto Guzzi, ktorej motory a podvozky sú vývojovo z tých starších, vdychovať nový život.

Pri zachovaní tradície značky a kontinuity výroby sa očakávajú nové, kvapalinou chladené Moto Guzzi (najmenej jeden ale moňo aj viac nových modelov), ktoré by mohli byť čoskoro predstavené.
Nebudťe však prekvapený keď Aprilia štedro vybaví nové mašinky, ktoré by mali byť namierené proti elegancii MV Agusty, ale so šarmom Moto Guzzi.

Na obrázku je jeden z konceptov (MGS/01), ktoré predstavila Moto Guzzi na výstave v Mníchove (s aktuálnym vzduchom chladeným motorom) asi pred mesiacom. Tento koncept naznačuje smer, ktorým budú pravdepodobne dizajnéry uberať pri vývoji nových motocyklov Moto Guzzi.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Motor: štvortaktný 90° vidlicový dvojválec, 4 ventily na válec
Chladenie: vzduchom
Zdvihový objem: 992 ccm
Výkon: 75 kW (102 k) pri 8.400 ot./min
Krútiaci moment: 88 Nm
Prevodovka: 6 stupňová
Pruženie vpredu: 43 mm upside-down teleskopická vidlica Öhlins
Pruženie vzadu: centrálne odpružená (Öhlins) hliníková kyvná vidlica
Brzdy vpredu: bvojitá kotúčová Brembo (320 mm)
Brzdy vzadu: kotúčová Brembo (282 mm)
Hmotnosť: 194 kg

Pridané: 27.10.2002 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať