Anketa:
Pozvánka: UEM ECO TOUR 2010
ZdieľaťPridané: 27.04.2010 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 2736 [Novinky - Pozvánka]
Tohtoročné mototuristické podujatie Európskej motocyklovej únie (UEM) ECO TOUR 2010 sa uskutoční na trase San Maríno - Kalivia Thourikou (Aticca,Grécko) v termíne 15.-18. mája 2010.
![]() |
Čo je to ECO Tour? Mototuristické podujatie UEM zamerané na zvýšenie uvedomenia si dôležitosti životného prostredia medzi Európskymi motocyklovými jazdcami. Tento rok sa uskutoční druhý ročník tohto podujatia, pričom v roku 2009 sa UEM v rámci Eco tour 2009 zapojila do obnovy lesov v Grécku, ktoré boli zničené požiarmi.
Na pripomenutie si cieľov prvého ročníka ECO TOUR je cieľovou krajinou i v roku 2010 Grécko - oblasť Aticci, mestečko Kalivia Thourikou, kde sa v spolupráci s miestnymi študentmi vysadilo 1000 stromov. Podujatie začína v San Maríne 15. mája 2010 príchodom a ostrý štart je z historického centra San Marína 16.mája. Účastníci Eco tour pokračujú do Ancony, kde sa nalodia na trajekt Ancona-Patras a pokračujú po gréckom území až do cieľa - mestečka Kalivia Thourikou, kde budú vysadené ďalšie stromy.
UEM pozýva všetkých motocyklových priaznivcov, aby sa tohto podujatia zúčastnili a tým podporili snahu zosúladiť turistické aktivity a ochranu životného prostredia.
V prípade záujmu o účasť na podujatí je potrebné urýchlene kontaktovať sekretariát SMF, kde vám poskytneme formuláre prihlášok a podmienky účasti.
Viac informácií o tomto podujatí nájdete na: www.uem-moto.eu
Zdroj: SMF
![]() |
Pridané: 27.04.2010 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Súvisiace články:
- Pozvánka: 9. Stretnutie Motoride-ákov alebo Motoride Tour 2010 - 13. - 15. 8. 2010 - Tokaj - Redakcia
- Pozvánka: Imidjex Spyder Tour 2010 - komu sú DVE málo a ŠTYRI veľa - Redakcia
Ďalšie články tohto autora:
- V Portugalsku štartuje seriál ME Enduro 2025 aj s jazdcami SMF
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- Harley-Davidson predstavil novinky 2025: Street Glide Ultra, cestnejšiu Pan America 1250 ST a šesť inovovaných cruiserov
- Indian rozširuje rad Chief a prináša úplne nový motor PowerPlus 112
- ... zobraz všetky články od tohto autora
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!