Anketa:
Pozvánka: VI. stretnutie priateľov značiek Jawa a ČZ - 2010 Kováčová
ZdieľaťPridané: 24.05.2010 Autor: djkorka
Čitatelia: 7806 [Novinky - Pozvánka]
Srdečne Vás pozývame na každoročné stretnutie priateľov značiek Jawa a ČZ. Termín a miesto ako už tradične dodržíme a bude ním víkend 28-30. Mája 2010 v Kováčovej pri Zvolene.
![]() |
Opäť pevne veríme, že sa stretne partia skvelých ľudí a moto priateľov a priaznivcom ktorým nosy omotali fajnovučké voňavé dvojtakty Jawy a ČZtky.
![]() |
Tí z nás ktorí už presedlali, ale napriek tomu tvoria výbornú atmosféru týchto stretnutí, radi spomínajú na zážitky s Jawou, ako mali prsty a iné časti tela od oleja a vazelíny. Tí čo sú verní a stále prezentujú vozenie na týchto, myslím že skvelých značkách, sú živým dôkazom toho že motorkár 2T je plnohodnotná kategória a dokonca si tvrdím povedať, oveľa zručnejšia kategória ako ostatní moto nadšenci.
![]() |
Verím tomu, že aj tento rok privítame pár nových tvári v našom komornom, ale o to priateľskejšom stretnutí, kde nezáleží na veku, pohlaví, obsahu peňaženky, ale ako nápis na jednom jawa tričku hovorí: nemusím sútažiť, aby som dokázal že som najlepší. Na tých čo prídu, čaká opekačka, krásne motorky, príjemná partia, v sobotu výjazd po okolí, jazda zručnosti a tombola. Veríme že naplníme každoročne príjemne strávený víkend. Tešíme sa, že po roku sa opäť uvidíme a bude nám fajn.
![]() |
Pridané: 24.05.2010 Autor: djkorka Zdieľať
Súvisiace články:
- 5. stretnutie priateľov značiek Jawa a ČZ, Kováčová 2009 - djkorka
- V. Stretnutie priateľov značiek Jawa a ČZ - djkorka
Ďalšie články tohto autora:
- V. Stretnutie priateľov značiek Jawa a ČZ
- 5. stretnutie priateľov značiek Jawa a ČZ, Kováčová 2009
- Quo Vadis Jawa stretko 2008
- Jawa výjazd

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!