Anketa:
Svet Motocyklov 11/2010
ZdieľaťPridané: 29.10.2010 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 4249 [Novinky - Čo nového v tlači]
Nové číslo Sveta motocyklov je na pultoch novinových stánkov. Čo zaujímavé v ňom môžete nájsť?
![]() |
Intermot 2010
Jedno z najstarších nemeckých veľkomiest, preslávené svojimi veľtrhmi, sa aj tento rok stalo na pár dní miestom stretnutí priaznivcov motocyklov z celej Európy. Začiatkom októbra sa tu totiž konala najvýznamnejšia výstava všetkého, čo súvisí so svetom dvoch kolies.
![]() |
Obratný Krížnik
Podobne ako GS-ko aj turistický boxer R 1200RT patrí už viac než tri desaťročia (od roku 1978) medzi najväčšie predajné hity bavorskej značky BMW. Okrem drobných úprav aerodynamickej kapotáže dostal tento rok nové hlavy valcov s rozvodom DOHC pre ešte širší rozsah využiteľných otáčok.
![]() |
S malým motorom, ale veľkým srdcom
Možno ste na Intermot-e prehliadli predstavenie finálnej, sériovej podoby novej 125-ky od KTM, ktorú dlhý čas pripravovala. Možno to bolo kvôli tomu, že je to “len” 125-ka. Táto motorka však je jednou z najvýznamnejších noviniek posledných rokov. Minimálne pre KTM. V nasledujúcich riadkoch nájdete dôvod prečo.
Odpočívaj v Pokoji Indian Larry
Príbehy známych amerických staviteľov motocyklov nemusia končiť len happyendom. V auguste 2004 vyhasol život jedného z nich - Indiana Larryho.
Tragédia Billyho Lanea
Šťastie neprialo ani majiteľovi preslávenej firmy Choppers Inc. Billymu Laneovi. Jeho príbeh však má ešte šancu na šťastný koniec.
Orient expres
Už dávno neplatí, že z ďalekého východu k nám výrobcovia chŕlia len malé mestské približovadlá. Taiwanská značka TGB sa nebojí ani väčších objemov a vrcholom v jej skútrovej ponuke je tristovka XMotion.
Srdcová Záležitosť
Sú motocykle pre ktoré sa človek nerozhoduje len rozumom, ale hlavne srdcom. Myslím, že medzi ne určite patrí aj pätica týchto pekne nabrúsených naháčov, alebo ak chcete streetfighter-ov. Tentoraz je vyzývateľom neúprosného súboja na ostrie noža nová Kawasaki Z 1000. Okrem dvojice japonských štvorvalcov Honda CB 1000R a Yamaha FZ1 sme do porovnávacieho testu pribrali aj nadupané V-Twiny z produkcie dvoch najväčších európskych výrobcov Ducati Streetfighter a KTM 990 Super Duke.
![]() |
Baby to chcú tiež
Ľudia spamätajte sa, starovek je preč, olympijské hry už nie sú vyhradené len chlapom a motorkové športy v ničom nezaostávajú. Je kopec báb, ktoré sa nechcú len tak „voziť“, chcú poriadne jazdiť! Poďme teda navštíviť ženské, ktoré sa s tým nemaznajú a bojujú o športové trofeje, ba rovno o svetové tituly. Nech sú vám inšpiráciou...
![]() |
Cestou kompromisu
Yamaha má na cruisery talent a v tejto oblasti motoriek aj dlhú tradíciu. Dnes reprezentuje tieto korene modelová rada Midnight Star s trojicou objemov, od malej 950-ky, až po mohutnú 1900-vku. Testovali sme kompromis - „zlatú strednú cestu“, alebo ak chcete strednú polnočnú...
![]() |
Aktuality: Off Road
Učiteľka tanca
Hammelova Učiteľka tanca mladíkom dnes už asi nič nehovorí, ale určite mnohí stále snívajú o dvojkolesovej lektorke, ktorá by ich zaviedla do tajov jazdenia, ukázala základné kroky, najlepšie na ceste aj v teréne...
![]() |
Po troch aj po štyroch
Národné kroscentrum za desaťročia svojej existencie toho už zažilo naozaj dosť, ale štvorkolky a sajdkáry na európskej, ba dokonca svetovej úrovni, naviac spoločne počas jedného víkendu, to tu ešte nebolo...
Zastaviť, stáť!
Ak si myslíte, že kto brzdí, ten je pomalší, ste na omyle. Práve včas a dostatočne dobre zabrzdiť je v teréne viac ako na ceste otázkou nielen bezpečnosti, ale aj rýchlosti prejazdu niektorých úsekov trate, hlavne zákrut.
Dlhá práca , dlhá zábava
Veľkosť pri štvorkolkách síce nie je všetko, ale sú prípady, kedy zákazníci často jazdia vo dvojici. Značka TGB sa preto rozhodla svoj populárny pracovný model Blade doplniť o dlhú verziu, ktorá má plnohodné sedadlá pre dve osoby. To však nie je jedinou novinkou.
EXCelentné Enduro
Žiadne zavíjanie motorovej píly! Žiadne bzučanie včely! V lese musí revať štvortakt! Najlepšie EXC od KTM.
![]() |
Pridané: 29.10.2010 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Súvisiace články:
- Svet motocyklov číslo 3/2010 - Redakcia
- Svet motocyklov číslo 4/2010 - Redakcia
- Svet motocyklov číslo 5/2010 - Redakcia
- Svet motocyklov 7/2010 - Redakcia
- Svet Motocyklov 12/2010 - Redakcia
- Svet Motocyklov 8-9/2010 - Redakcia
Ďalšie články tohto autora:
- Martin Vaculík obhájil titul medzinárodného majstra SR
- V Portugalsku štartuje seriál ME Enduro 2025 aj s jazdcami SMF
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- Harley-Davidson predstavil novinky 2025: Street Glide Ultra, cestnejšiu Pan America 1250 ST a šesť inovovaných cruiserov
- ... zobraz všetky články od tohto autora
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!