Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1382 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29915
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17671)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12244)
Hodnotenie: (8 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (13)  [Verzia pre tlač] Tlač

Na rakúskych diaľniciach a rýchlostných cestách pribudla nová povinnosť

 Zdieľať

Pridané: 04.01.2012 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 5037 [Novinky - Oznam]

dovoľujeme si vás upozorniť na novú povinnosť, ktorá sa od 01.01.2012 zavádza na rakúskych diaľniciach a rýchlostných cestách (t.j. cestách s dvoma a viacerými jazdnými pruhmi).

V prípade, ak dôjde k zastaveniu alebo výraznému spomaleniu premávky vozidiel (napr. kolóna, dopravná nehoda a pod.), sú vodiči všetkých vozidiel povinní jazdiť nasledovne:

Pri jazde vo dvoch jazdných pruhoch jazdiť v ľavom pruhu čo najviac vľavo a v pravom pruhu jazdiť čo najviac vpravo – na tento účel treba využiť aj odstavný pruh.


Pri jazde v troch (alebo viacerých) pruhoch platí v zásade ten istý princíp. Všetky vozidlá vo vonkajšom ľavom jazdnom pruhu jazdia čo najviac k ľavej krajnici, všetky ostatné vozidlá jazdia čo najviac vpravo. Vozidlá jazdiace vo vonkajšom pravom pruhu pritom použijú aj odstavný pruh.


Dôvodom na zavedenie tejto povinnosti je vytvorenie tzv. záchrannej uličky (Rettungsgasse), pretože je preukázané, že včasná a rýchla zdravotná pomoc môže významne zvýšiť šance na záchranu ťažko zranených osôb. Takto vytvorenú záchrannú uličku môžu okrem vozidiel polície, záchrannej služby či hasičov využívať iba vozidlá cestnej údržby a odťahovej služby (na rýchlejší prístup k miestu nehody a odstránenie prekážok premávky).

V prípade nerešpektovania tejto povinnosti hrozí vodičom pokuta od 72 € do 2 180 €, pričom ak vodič nemôže zaplatiť pokutu (tzv. nedobytnosť), hrozí mu alternatívny trest obmedzenia osobnej slobody od 24 hodín až na dobu 6 týždňov.

Zdroj: das.sk

Pridané: 04.01.2012 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (8 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (13)  [Verzia pre tlač] Tlač

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »