Anketa:
Cez víkend otvorenie sezóny cestných motocyklov a motokrosu SMF
ZdieľaťPridané: 12.04.2013 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 2432 [Novinky - Pozvánka]
Nepriaznivé počasie uplynulých dní zapríčinilo zmeny v kalendári SMF. Minulý víkend sa muselo preložiť ako podujatie majstrovstiev UEM Alpe Adria cestných pretekov motocyklov na Slovakia Ringu, tak i motokrosové podujatie v Gbeloch. Toto preloženie podujatí posunulo termín štartu športovej sezóny uvedených dvoch disciplín motocyklového športu SMF o týždeň.
Nastávajúci víkend v dňoch 13.-14. apríla 2013 bude na okruhu Slovakia Ring v Orechovej Potôni odštartovaný nový formát seriálu medzinárodných majstrovstiev SR a Slovenského pohára cestných pretekov motocyklov, ktorý sa bude tento rok organizovať pod promotérskou taktovkou spoločnosti Slovakia racing s názvom IMRC 2013. A čo znamená skratka IMRC - INTERNATIONAL MOTOCYCLE RACE CHAMPIONSHIP ( IMRC) je šampionát šiestich dvojdňových podujatí , pod ktorým sa budú jazdiť nasledovné seriály pretekov: medzinárodné majstrovstvá SR (125 SP,SSP 600, STOCK 600,STOCK 1000, SBK), Slovenský pohár cestných pretekov motocyklov SP CPM ( SSP 600,SBK ), Maďarské národné majstrovstvá K2 ( SSP 600,SBK ) a medzinárodné maďarské majstrovstvá OB (125 SP,SSP 600, STOCK 600,STOCK 1000, SBK ).
![]() |
Po dlhej zimnej prestávke organizátor očakáva na úvodnom podujatí účasť viac ako 120 jazdcov z min. piatich krajín Európy. Program na Slovakia Ringu začína v sobotu už od 8,30 hod. dopoludňajšími voľnými tréningami, po ktorých budú nasledovať kvalifikačné tréningy a prvé finálové jazdy MM SR. Nedeľa bude patriť štartujúcim jazdcom už od 9,00 hod ráno, pričom dekorovanie víťazov je na programe cca o 8,15 hod. Bližšie informácie: www.slovakiaring.sk a na stránke www.smf.sk
![]() |
Začiatok motokrosovej sezóny SMF sa taktiež o týždeň posunul. Otváracím podujatím bude v nedeľu 14.4.2013 úvodné podujatie tohtoročného seriálu regionálneho pohára – západ MOTOCROSS TOUR 2013 vo Vištuku. Organizátorský Motocross club Vištuk a ŠK TPM očakáva na podujatí vysokú účasť motokrosových jazdcov nie len zo Slovenska ale i zo susednej ČR. Na podujatí budú jazdci štartovať v triedach MX65, MX85 MXjunior,MX3open, MX2 hobby, MX3open hobby, MX4 veterán, MX4 superveterán, Twinshock (býv.ČZ).
Po dopoludňajších voľných a kvalifikačných tréningoch je v programe štart prvej finálovej jazdy o 12,30 hod. Predpokladané ukončenie a dekorovanie víťazov motokrosu vo Vištuku je naplánovaný na 18,30 hod. Bližšie informácie: www.smf.sk
Pridané: 12.04.2013 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Súvisiace články:
Ďalšie články tohto autora:
- Veľké Uherce otvárajú motokrosovú sezónu SMF 2025
- Honda prináša európsky záručný program pre motocykle a skútre
- Martin Vaculík obhájil titul medzinárodného majstra SR
- V Portugalsku štartuje seriál ME Enduro 2025 aj s jazdcami SMF
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!