Honda CBF500

Úprimne povedané, ako som prišiel prvý krát, povedal som si, že raz keď budem mať vlastnú "ozajstnú" motorku, tak sa tu s ňou pochválim, a aspoň na veľmi malú chvíľku budem na úvodnej strane ako prvý. Ten čas nadišiel, motorka je po zábehu (teraz má 1500 km) a je ten pravý čas čosi o nej povedať. Naháč nižšej strednej triedy Honda CBF500 je tento rok novinka a prvý krát (pokiaľ viem) vstúpila na našu rodnú pôdu na tohtoročnej výstave motocykel 2004 a hneď o 2 týždne už parkovala v mojej garáži. Môj prvý dojem by som vystihol jedným slovom – dokonalosť.

Neobsahuje síce najnovšie vymoženosti ako ABS, vyhrievané rukoväte, a pod., ale to sa ani od motocykla tejto kategórie neočakáva. Tento motocykel má zaujať predovšetkým svojou jednoduchosťou, pretože v tej je krása. Tento motocykel som mal vyhliadnutý už vyše roka, keď ešte ani parametre neboli známe, ale ako sa postupne začali zverejňovať bol som príjemne prekvapený:

Typ motora Štvortaktný radový kvapalinou chladený 8 ventilový dvojválec DOHC
Vŕtanie x zdvih 73 x 59,6 mm
Zdvihový objem 499 ccm
Kompresný pomer 10,5 : 1
Max. výkon 57 k (9500 ot. za min)
Max. krútiaci moment 44,1 Nm (8000 ot. za min)
Štartovanie motora elektrické
Prevodovka 6 rýchlostí
Sekundárny prevod "O" krúžková reťaz
Rozmery (D x Š x V) 2170x762x1175 mm
Rázvor 1481 mm
Výška sedla 770 mm
Svetlá výška 140 mm
Objem nádrže 19 l
Pneumatiky - predná 120/70ZR17
Pneumatiky - zadná 160/60ZR17
Odpruženie - predná 41mm teleskopická vidlica
Odpruženie - zadná "Monoshock" tlmič, 7 stupňové predpätie pružiny
Brzdy - predná 296mm jednokotúčová dvojpiestiková
Brzdy - zadná 240mm kotúčová jednopiestiková
Hmotnosť bez náplní 183 kg

Toto sú údaje z oficiálnej stránky Hondy. Ako som spomínal za mesiac som najazdil 1500 km, aj keď spätne mám pocit že som viac tankoval ako jazdil:) ale to je len môj osobný pocit, pretože motorka má podľa očakávania veľmi nízku spotrebu, ktorá sa pri normálnej jazde blíži k 3 l/100km. Na ceste sa správa veľmi plynulo a pohodlne. S maximálnym výkonom 57 koní to síce nie je trhač asfaltu, ale vôbec mu nerobí problém vytiahnuť aj strmší kopec so spolujazdcom(kyňou). Zatiaľ som nespozoroval žiadne vyslovene negatívne vlastnosti, až na dosť tvrdé radenie, ale na to sa dá rýchlo zvyknúť. Pneumatiky sú veľké dosť a motor vyzerá nesmrteľne (v porovnaní CBF1300 to je samozrejme slabšie, ale ... posúďte sami z obrázkov). Čo dodať? Niet nad vôňu čisto nového motocykla. Ako ste si na fotkách určite všimli, na skrutkách sú ešte žlté značky zo servisu a to hovorí za všetko. Toto je motorka, na ktorej je radosť aj zmoknúť.