JAWA 353 PAKKK

Ako základ som zohnal Jawu 250 prerobenú na nekrosovu krosu. Jediná dobra vec na nej bola dobra cena a motor. To pre mňa stačilo.

Pred prestavbou - Jawu 250 prerobená na nekrosovú krosu

Pozri aj predchádzajúcu prestavbu:

21.10.2015 - PAKKK Čitatelia: 13325 [Vaše stroje - Moja úprava]

Java 555 PAKKK - záchrana starej kostry

Nazdar, ja vám chcem len predstaviť moju prekopanú 555.

 

Na začiatok som pozhadzoval všetko co je oranžové dolu. Kde to nešlo kľúčom, tam pomohla karboška. Zadné tlmiče boli tak podkosené ze menšia nerovnosť terénu a prásk ich na doraz. Tak som si povedal načo zadné pruženie? Odobral som jeden zadný tlmič a stlačil zadok 250 co najnižšie dolu, potom zaťažil činkou a zavaril. Zadnú kyvnú som nechal preto, nech nemusím riešiť prípravok na udržanie kôl v jednej stope. Potom som rozrezal ohradu pre prasce nech je materiál na môj JAWA BOBER ;-)

Po povarení zadného rámu som pôvodnú kyvnú odrezal do preč.

Stavba zadného rámu

Kolesa 110/90-16 som zamenil za pinčla bez zapaľovania. To som dal do 353 nech neriešim baterku. Nádrž je z Maneta sedlo Babetta, predné svetlo traktor, zadné z bicykla ako aj rajdy.

Prvý krát na kolesách

Najťažšie pre mňa bolo asi čalúnenie sedla a kapsičky na nádrži. To bol porod. Klobúk dolu pred čalúnikmi. Zváranie je pohoda keď niečo zavaríš odrežeš a zas zavaríš nikto sa to nedozvie.

Tak toto bol porod. Čaluníci klobúk dolu. Pred vasou prácou

A verte že na tejto stavbe toho zvárania a rezania bolo hodne :-). Lakovanie pravá štetkovica. Nápis JAWA navrhla a namaľovala moja dcérka.

Výfuk neni len rúra, je tam aj tlmič.

P.S. Som hodne prekvapený ako tie veľké balóny nahradia zadne tlmiče.