Anketa:
Vzniká film o stuntridingu - podpor ho a môžeš byť na nakrúcaní či v titulkoch
ZdieľaťPridané: 26.06.2017 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 4032 [Novinky - Oznam]
Známy český stuntrider Adam Peschl má rozrobený unikátny projekt - celovečený film o stuntridingu. Berie to celkom od podlahy, pretože film by mal pokrývať celosvetovú kaskadérsku scénu. Na jeho dokončenie však potrebujú podporu, a to nie nevratnú! Pozri si, čo všetko môžeš za darované peniaze dostať.
Z filmu majú hotové už prvé zábery zo Spojených arabských Emirátov, Španielska či Talianska. Pokrytie celého sveta logicky vyžaduje značný rozpočet, preto sa Adam obracia na nás, bežných motorkárov a fanúšikov stuntridingu.
Film môžeš podporiť sumami od 100 českých korún (3,80 eur) až po 150 000 českých korún (5 700 eur), cieľom chalanov je vyzbierať 200 000 českých korún. Aj za tú najnižšiu sumu chalani niečo ponúkajú, a to konkrétne tvoje meno v záverečných titulkoch filmu. Za dvesto českých bude meno zvýraznené tučným písmom, za 500 dostaneš kópiu filmu a účasť na jeho premiére, ale za dve tisícky napríklad VIP vstup na Czech stunt day v Ostrave, prípadne za päťciferné sumy máš lekciu ako jazdiť po zadnom či stuntriderskú show u seba doma. Dve najvyššie položky obsahujú účasť na nakúcaní v Dubaji, resp. "úplnú kompletku", teda takmer všetko vyššie spomenuté, plus osobné predstavenie na celosvetovej premiére filmu.
Celá zbierka prebieha na týchto stránkach. Pre nás "zahraničných" je výhodou, že sa nezabudlo ani na platby pomocou platobných kariet.
Video: Vzniká film o stuntridingu - podpor ho a môžeš byť na nakrúcaní či v titulkoch
Adamovi a spol. držíme palce a tešíme sa na film!
Pridané: 26.06.2017 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Ďalšie články tohto autora:
- V Portugalsku štartuje seriál ME Enduro 2025 aj s jazdcami SMF
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- Harley-Davidson predstavil novinky 2025: Street Glide Ultra, cestnejšiu Pan America 1250 ST a šesť inovovaných cruiserov
- Indian rozširuje rad Chief a prináša úplne nový motor PowerPlus 112
- ... zobraz všetky články od tohto autora
Galéria ku článku:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!