Anketa:
KTM predstavila 450 RALLY REPLICA 2019
ZdieľaťPridané: 27.09.2018 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 8883 [Bleskovky - Predstavujeme]
KTM je výrobca, ktorý ponúka aj bežným zákazníkom repliku stroja ktorý vyhráva Dakar. Už niekoľko rokov si tak môžeš aj ty zakúpiť jeden z 75 kusov tohto stroja každý rok.
KTM 450 RALLY REPLICA je stroj takmer identický s tým ktorý sedlajú víťazi Dakaru Walkner, Toby Price alebo Sam Sunderland.
Nová mašina sa môže pochváliť novým rámom, airboxom a umiestnením elektroniky. Nová je zadná kyvka s prepákovaním a vpredu vidlica WP XACT PRO 48mm s ventilom Cone Valve. Kapoty boli aerodynamicky prepracované a majú zlepšenú viditeľnosť dopredu cez carbónovú vežu navigačných prístrojov. Nové je aj mäkšie sedlo a výfuk Akrapovič. Celkovo by mala byť ľahšia, agilnejšia a stabilnešia.
Všetky z 75 kusov limitovanej produkcie boli už rezervované v cene 26 000 EUR bez DPH. Dostupný je aj servisný balík pre túto motorku na Dakar.
Pridané: 27.09.2018 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať
Súvisiace články:
- KTM 450 Rally Replica pre rok 2024 - Redakcia
- Kráľovná Dakaru ešte lepšia - KTM prekopala 450 Rally Replica - Redakcia
- KTM práve odhalila 890 Adventrue R a Rally pre 2021 - Awia
- KTM 690 Rally Replica - haro007
Ďalšie články tohto autora:
- Bezpečnosť na cestách: sezóna 2025 už klope na dvere - dávajte pozor
- Report: 9. Stretko ľadových medveďov 2025
- Dakar 2025 vyhral pre KTM Sanders, Svitko po tesnom boji 10-ty - 12. etapa SHUBAYTAH -SHUBAYTAH
- Dakar 2025: 11. etapa SHUBAYTAH -SHUBAYTAH
- Už tento víkend: 9. Stretko ľadových medveďov 25. - 26. 1. 2025
- Dakar 2025: Svitko v dunovej 10. etape štvrtý - HARADH - SHUBAYTAH
- Naživo: Testujeme nový TransAlp a NC750X 2025
- Dakar 2025: 9. etapa vyhral L. Benavides, Svitko pomahal zranenému jazdcovi -RIYADH - HARADH
- Dakar 2025: 8. etapa: Svitko sa posúva do TOP10 celkovo - AL DUWADIMI - RIYADH
- Dakar 2025: 7. etapu ovládol znovu Sanders, Svitko 14-ty - AL DUWADIMI - AL DUWADIMI
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Galéria ku článku:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!