ISSN 1336-6491 | Online: 2282 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29796
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17611)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12185)
Hodnotenie: (11 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (17)  [Verzia pre tlač] Tlač

KTM predstavila 450 RALLY REPLICA 2019

 Zdieľať

Pridané: 27.09.2018 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 8883 [Bleskovky - Predstavujeme]

KTM je výrobca, ktorý ponúka aj bežným zákazníkom repliku stroja ktorý vyhráva Dakar. Už niekoľko rokov si tak môžeš aj ty zakúpiť jeden z 75 kusov tohto stroja každý rok.

KTM 450 RALLY REPLICA je stroj takmer identický s tým ktorý sedlajú víťazi Dakaru Walkner, Toby Price alebo Sam Sunderland.

KTM 450 RALLY REPLICA 2019
KTM 450 RALLY REPLICA 2019

Nová mašina sa môže pochváliť novým rámom, airboxom a umiestnením elektroniky. Nová je zadná kyvka s prepákovaním a vpredu vidlica WP XACT PRO 48mm s ventilom Cone Valve. Kapoty boli aerodynamicky prepracované a majú zlepšenú viditeľnosť dopredu cez carbónovú vežu navigačných prístrojov. Nové je aj mäkšie sedlo a výfuk Akrapovič. Celkovo by mala byť ľahšia, agilnejšia a stabilnešia.

KTM 450 RALLY REPLICA 2019
KTM 450 RALLY REPLICA 2019

Všetky z 75 kusov limitovanej produkcie boli už rezervované v cene 26 000 EUR bez DPH. Dostupný je aj servisný balík pre túto motorku na Dakar.

Pridané: 27.09.2018 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (11 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (17)  [Verzia pre tlač] Tlač
Yamaha Posledná šanca

Galéria ku článku:

Galéria

Galéria

Galéria

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »