Anketa:
Šťastné a veselé a všetko dobré do roku 2020!
ZdieľaťPridané: 23.12.2019 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 9770 [Novinky - O motoride.sk]
Aj tentoraz Vám všetkým zo srdca ďakujeme za prejavenú dôveru a priazeň. Prežite krásne sviatky, a čoskoro sa uvidíme v roku dvadsať dvadsať!!!
Želáme vám do novej sezóny 2020 splnenie vašich moto snov, veľa šťastia v živote, úspechov v práci, ale hlavne nech je každý návrat domov bez nehody a v zdraví a pohode!
14.01.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 22641 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Plánované]

Už túto sobotu: 6. Stretko ľadových medveďov 18. 1.2020, Brezno - motorky, zima, sneh, preteky, pioniere a skvelá zábava
Spustili sme registráciu - kto chce môže si objednať tričko a novinka je smaltovaný hrnček. Termín: 18. 1. 2020 - Stretko Ľadových medveďov je akcia, ktorá sa už poriadne udomácnila na Slovensku a každoročne ju navštívi viac a viac motorkárov, ktorý si chcú skúsiť jazdu v zime.
Pridané: 23.12.2019 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať
Súvisiace články:
- Šťastné a veselé a všetko dobré do roku 2021! - Redakcia
- Šťastné a veselé a všetko dobré do roku 2023! - Redakcia
- Šťastné a veselé Vianoce a do roku 2018 všetko dobré! - Awia
- Šťastné a veselé Vianoce a úspešný Nový rok 2014! - Redakcia
- Šťastné a veselé Vianoce a úspešný Nový rok 2017! - Awia
Ďalšie články tohto autora:
- Bezpečnosť na cestách: sezóna 2025 už klope na dvere - dávajte pozor
- Report: 9. Stretko ľadových medveďov 2025
- Dakar 2025 vyhral pre KTM Sanders, Svitko po tesnom boji 10-ty - 12. etapa SHUBAYTAH -SHUBAYTAH
- Dakar 2025: 11. etapa SHUBAYTAH -SHUBAYTAH
- Už tento víkend: 9. Stretko ľadových medveďov 25. - 26. 1. 2025
- Dakar 2025: Svitko v dunovej 10. etape štvrtý - HARADH - SHUBAYTAH
- Naživo: Testujeme nový TransAlp a NC750X 2025
- Dakar 2025: 9. etapa vyhral L. Benavides, Svitko pomahal zranenému jazdcovi -RIYADH - HARADH
- Dakar 2025: 8. etapa: Svitko sa posúva do TOP10 celkovo - AL DUWADIMI - RIYADH
- Dakar 2025: 7. etapu ovládol znovu Sanders, Svitko 14-ty - AL DUWADIMI - AL DUWADIMI
- ... zobraz všetky články od tohto autora
Galéria ku článku:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!