Anketa:
Cesta do školy trochu inak...
ZdieľaťPridané: 24.11.2005 Autor: andoo
Čitatelia: 9038 [Mototuristika - Západné Slovensko - Výlet]
Nedeľa, okolo jedenástej večer a ja v motorke plnú nádrž... Rozmýšľam, čo s tým, aby to nevyprchalo, a tak ma napadlo, čo tak si spraviť výlet zajtra este pred školou?
Pomyslíte si, hlúpy nápad? Mne tak rozhodne nepripadal. Hneď som písal vsetkým ľuďom, čo boli na chate, ale tam neúspešne, taktiež na ICQ som nikoho nezohnal, tak som si založil diskusiu keby náhodou niekto si zmyslel. Spať som šiel okolo jednej ráno a vstával som o piatej. Odchod som mal naplánovaný na šiestu, ale kedže sa mi nikto neozval, tak som už o pol šiestej štartoval motorku. Na moje prekvapenie chytila na prvé roztlačenie a tak som ju nechal chvíľku na sýtiči, nech sa zahreje. Neviem, čo si mysleli tí ľudia, ktorých som o pol šiestej zobudil zvukom dvojtaktnej kosačky, ale v láske ma isto nemali. Vyrážam z Dúbravky smerom na Devinskú Novú Ves tak rýchlo, ako mi to len kolesá dovolili. Zimu som veľmi nepociťoval, pretože som sa naobliekal asi do troch svetrov a skôr mi bolo teplo. V Devínskej som odbočil na Devínske jazero, aby som nemusel ísť po frekventovaných cestách.
![]() |
Pri Devínskom jazere na svitaní |
![]() |
Hrádza, rieka Morava a Rakúsko |
![]() |
Šťastný príchod na školské parkovisko |
Pridané: 24.11.2005 Autor: andoo Zdieľať
Súvisiace články:
- Grossglockner - Korzika - cambo
- Predĺžený víkend v Chorvátsku - rumpel
- Europa Tour 2004 26.07.2004 - 08.08.2004 - Pa3ck
- Cesta okolo Strážovských vrchov za tri hodiny, alebo čo s načatou nedeľou - slimak
- Cesta okolo Slovenska a možno len výlet plný zážitkov - zeON
- Suzuki Marauder GZ 125. - mike
- YAMAHA TDM 850 - Vidicon

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!