Test svižného a moderného scramblera CFMOTO 700CL-X Heritage (2021) 2/2

CFMOTO 700CL-X Heritage (2021)

Konkurencia

Primárnymi konkurentami 700CL-X Heritage sú jednoznačne Ducati Scrambler Icon a Triumph Street Twin. Ducati je tu široko-ďaleko jediný vzducháč, a ešte k tomu dvojventil, ktorý síce má podobné parametre ako CFMOTO, ale zo športového hľadiska sa porovnávať určite nemôžu. Triumph zas ponúka podstatne masívnejší krúťak. Obe európske značky majú v ponuke dlhočizné katalógy doplnkov a príslušenstva. Spomínané modely sú od CFMOTO drahšie o 2 200 až 2 700 eur.

Ak by sme si do podmienok filtra zadali retro, v podobných kubatúrach by nám to vyhodilo aj Yamahu XSR700, Suzuki SV650X a Kawasaki Z650RS. Všetky tieto stroje však vychádzajú z moderných naháčov a rolujú na športových 17-palcových kolesách. Cenovo sú s 700CL-X veľmi porovnateľné, Yamaha je drahšia iba o šesť stoviek, ale Kawasaki ako čerstvá novinka až o 1 100 eur.

Záver

Cena novinky CFMOTO 700CL-X Heritage je 6 890 eur. Má všetky predpoklady na to, aby bola úspešná - dobrý vzhľad, dobré vlastnosti, a dočiahnu z nej aj baby. V optike toho, čo máme my motorkári zafixované o strojoch z Číny, je to doslova až prelomová novinka. Držíme jej palce!

Plusy, mínusy

Video: Najsvižnejší zo scramblerov - CFMOTO 700CL-X Heritage (2021) - motoride.sk

Text, foto a video: Peter Fischer

Motocykel na test poskytla spoločnosť Journeyman Slovakia / CZ.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	CFMOTO	Triumph	Ducati
Model:	700CL-X Heritage	Street Twin	Scrambler Icon
Rok:	2021	2021	2021
Novinka:	NOVINKA 2021
Kategória:	Naháč	Klasika	Naháč
Motor:
Typ motora:	dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)
Objem:	693 ccm	900 ccm	803 ccm
Max. výkon:	70.7 k (52.0 kW) / 8500 ot.	65.3 k (48.0 kW) / 7500 ot.	73.4 k (54.0 kW) / 8250 ot.
Max. krútiaci moment:	68 Nm / 7000 ot.	80 Nm / 3800 ot.	67 Nm / 5750 ot.
Kompresný pomer:	11,6:1	11:1	11:1
Vŕtanie x Zdvih:	83 x 64	84.6 x 80 mm	88 x 66 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)	SOHC (4V)	Desmodromický rozvod (2V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	vzduchom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:		120 mm	150 mm
Zdvih vzadu:		120 mm	150 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	310 mm	330 mm
Pneu vpredu:	110/80-18	100/90-18	110/80-18
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	240 mm	255 mm	245 mm
Pneu vzadu:	180/55-17	150/70 R17	180/55-17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	184 kg	198 kg	173 kg
Hmotnosť s náplňami:	196 kg		189 kg
Výška sedla:	800 mm	760 mm	798 mm
Rázvor:	1435 mm	1415 mm	1445 mm
Dĺžka:	2107 mm	2090 mm	2100 mm
Šírka:	887 mm	785 mm	855 mm
Výška:		1114 mm	1150 mm
Objem nádrže:	13 l	12 l	13.5 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:			5.1 l/100km
Dojazd po rezervu:			cca 198 km
Servisný interval:			12000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:	nie		áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	nie
Trakčná kontrola:	nie	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii		áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii		áno, v sérii
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Kontrola tlaku v pneumatikách:		za príplatok
Iná výbava:	tlmiče KYB, 12V zásuvka
Poznámka:
Poznámka:	Cena 11/2021: 6 890 eur	Cena 11/2021: 9 150 eur	Cena 11/2021: 9 590 eur