Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2531 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29803
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17615)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12188)
Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač

John McGuinness bude na Isle of Man TT 2022 štartovať opäť na Honde

 Zdieľať

Pridané: 17.12.2021 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 4278 [Šport - Cestné Motocykle]

Po hrôzostrašnej nehode a nečakanom vyhadzove z fabrického tímu Honda si rýchlostný kráľ ostrova Man odkrútil dve road-racingové sezóny na Nortone, ale budúci rok odštartuje opäť na Honde, a to s pekne okrúhlymi číslami.

John McGuinness bude na Isle of Man TT 2022 štartovať opäť na Honde

23-násobný víťaz Isle of Man a niekoľkonásobný účastník vytrvalostných pretekov šampionátu EWC, ktorý okrem spomínaného dvojročného angažmánu pre Norton vždy štartoval za Hondu, sa budúci rok opäť postaví na štart legendárnej TT na stroji značky Honda. Bude to jeho stý štart na Mane, pričom krátko pred ním oslávi päťdesiatku, a samotný Fireblade oslavuje tridsiate výročie.

Vo fabrickom tíme Honda Racing bude jeho kolegom Glenn Irwin, ktorý síce na Mane zatiaľ neštartoval (ročníky 2020 a 2021 boli pre pandémiu zrušené), ale ktorý tímu medzičasom pomáhal vyvíjať ostatnú generáciu Honda CBR1000RR-R Fireblade SP v šampionáte BSB a na road-racingových North West 200. Na Fireblade sa McGuinness odviezol až v lete tohto roka, a ako povedal, bol z nej dojatý. Popri TT na Mane oboch pánov čaká aj North West 200.

John McGuinness bude na Isle of Man TT 2022 štartovať opäť na Honde

Pridané: 17.12.2021 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač
aci-03-main

Galéria ku článku:

Galéria

Galéria

Galéria

Galéria

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »