Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 32536

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 58% (18945)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 42% (13591)

Hodnotenie:

(3 hodnotení)

Diskusia k článku (4)

Tlač

Veľká alpská porovnávačka 2023! 4/4

Zdieľať

Pridané: 30.05.2024 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
[Testy a predstavenia - Test]

Tabuľkové hodnotenie:

Veľká alpská porovnávačka 2023!

Awia:

Kritérium:	Transalp	V-Strom	890 SMT	Tracer 9 GT+	V100	R 1250 GS
Design:	3	5	1	2	6	4
Motor:	2	4	6	1	5	3
Podvozok:	3	6	5	2	1	4
Brzdy:	3	4	6	5	1	2
Fun faktor:	4	5	6	1	3	2
Elektronika:	1	6	4	5	3	2
Výbava:	1	3	4	6	5	2
? Doplnková výbava:	2	1	3	4	5	6
Pohodlie:	2	4	1	5	3	6
Pohodlie dvojica:	2	4	1	5	3	6
Ochrana:	3	2	1	5	4	6
Univerzálnosť:	6	5	3	1	2	4
Offroad:	5	6	3	2	1	4
Pomer Cena/vykon:	6	5	4	2	3	1
SPOLU:	43	60	48	46	45	52

Herghott:

Kritérium:	Transalp	V-Strom	890 SMT	Tracer 9 GT+	V100	R 1250 GS
Design:	3	2	4	6	5	1
Motor:	1	4	3	6	2	5
Podvozok:	2	5	4	1	3	6
Brzdy:	1	3	4	5	2	6
Fun faktor:	3	4	6	5	2	1
Elektronika:	1	2	3	6	4	5
Výbava:	2	5	4	6	3	1
? Doplnková výbava:	3	2	4	5	1	6
Pohodlie:	3	4	1	5	2	6
Pohodlie dvojica:	4	3	1	5	2	6
Ochrana:	3	2	1	5	4	6
Univerzálnosť:	6	5	2	4	1	3
Offroad:	5	6	3	2	1	4
Pomer Cena/vykon:	6	5	4	3	1	2
SPOLU:	43	52	44	64	33	58

Veľká alpská porovnávačka 2023!

Celkové hodnotenie:

Kritérium:	Transalp	V-Strom	890 SMT	Tracer 9 GT+	V100	R 1250 GS
Awia:	43	60	48	46	45	52
Herghott:	43	52	44	64	33	58
Spotreba:	5	4	6	1	2	3
Cena:	6	5	4	3	2	1
Fero	3	5	4	1	2	6
Chose	5	6	4	2	3	1
Rado	5	6	3	2	1	4
André	3	6	5	2	1	4
TOTAL	113	144	118	121	89	129

Veľká alpská porovnávačka 2023!

Záver

Veríme, že po tejto našej náloži informácií v tom máš úplne jasno a určite vieš, ktorá zo šestice motoriek je pre teba najlepšia, hahahah. Každú motorku si treba vyskúšať osobne - a ak tento náš test aspoň dopomohol k tomu, že zavoláš na dealerstvo a zarezervuješ si jazdu, budeme úplne happy. Pretože každá z tých motoriek si zaslúži vyskúšať. Potom si stačí vybrať tú, ktorá najlepšie vyhovuje tvojim potrebám, trasám, určeniu a v neposlednom rade srdcu. Držíme palce!

Video

Video: So šesticou motoriek v Alpách - BMW vs Moto Guzzi vs KTM vs Yamaha vs Honda vs Suzuki

Text: Peter Fischer, Tomáš Hajduch - Awia
Foto: Peter Fischer, Tomáš Hajduch - Awia, Pallika, Andre, Janči, Feri
Video: Peter Fischer, Tomáš Hajduch - Awia, Pallika, Andre, Janči, Feri

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Honda	Suzuki	KTM	Yamaha	Moto Guzzi	BMW
Model:	XL750 Transalp	V-Strom 800DE	890 SMT	Tracer 9 GT+	V100 Mandello	R 1250 GS
Rok:	2023	2023	2023	2023	2023	2023
Novinka:	NOVINKA 2023	NOVINKA 2023	NOVINKA 2023	NOVINKA 2023	NOVINKA 2023
Kategória:	Cestovné enduro	Cestovné enduro	Športovo cestovná	Športovo cestovná	Športovo cestovná	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)	radový dvojvalec (4T)	radový trojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)	dvojvalcový boxer (4T)
Objem:	755 ccm	776 ccm	889 ccm	889 ccm	1042 ccm	1254 ccm
Max. výkon:	91.8 k (67.5 kW) / 9500 ot.	84.3 k (62.0 kW) / 8500 ot.	104.7 k (77.0 kW) / 8000 ot.	119.0 k (87.5 kW) / 10000 ot.	115.1 k (84.6 kW) / 8700 ot.	136.0 k (100.0 kW) / 7750 ot.
Max. krútiaci moment:	75 Nm / 7250 ot.	78 Nm / 6800 ot.	100 Nm / 6500 ot.	93 Nm / 7000 ot.	105 Nm / 6750 ot.	143 Nm / 6250 ot.
Kompresný pomer:	11,0 : 1	12.8:1	13.5:1	11.5 : 1	12.6:1
Vŕtanie x Zdvih:	87 x 63.5	84.0 mm x 70.0 mm	90,7 x 68,8 mm	78 x 62.1 mm	96 x 72 mm	102.5 x 76 mm
Palivový system:	PGM FI	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	OHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC variabil. časovanie ShiftCam (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	vzduchom a kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz	reťaz	reťaz	kardan	kardan
Zdvih vpredu:	200 mm	220 mm	180 mm	130 mm	130 mm	190 mm
Zdvih vzadu:	190 mm	220 mm	180 mm	137 mm	130 mm	200 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvojkotúčová, 4 piestik	dvojkotúčová	dvojkotúčová radiálne strmene	dvoj kotúčová, radiál 4 piest
Priemer bŕzd vpredu:	310 mm	310 mm	320 mm	298 mm	320 mm	305 mm
Pneu vpredu:	90/90-R21 M/C 54H	90/90-21M/C 54H	120/70 ZR 17	120/70Z R17 M/C (58W)	120/70 - R17	120/70-ZR19
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	256 mm	260 mm	260 mm	267 mm	280 mm	276 mm
Pneu vzadu:	150/70-R18 M/C 70H	150/70R17M/C 69H	180/55 ZR 17	180/55Z R17 M/C (73W)	190/55 - R17	170/60-ZR17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:					212 kg
Hmotnosť s náplňami:	208 kg	230 kg	194 kg	223 kg	233 kg	249 kg
Výška sedla:	850 mm	855 mm	860 mm	820 mm	815 mm	850 mm
Rázvor:	1560 mm	1570 mm	1502 mm	1500 mm	1475 mm	1525 mm
Dĺžka:	2325 mm	2345 mm		2175 mm	2125 mm	2207 mm
Šírka:	838 mm	975 mm		885 mm	835 mm	952.5 mm
Výška:	1450 mm	1310 mm		1430 mm
Svetlá výška:	210 mm	223 mm	227 mm	135 mm
Objem nádrže:	16.9 l	20 l	15.8 l	19 l	17 l	20 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:						200 km/h
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h:						3.6 s
Spotreba paliva:	4.35 l/100km	3.7 l/100km	4.6 l/100km	5 l/100km	4.7 l/100km	4.75 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 291 km	cca 405 km	cca 257 km	cca 285 km	cca 271 km	cca 315 km
Servisný interval:			15 000km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:			áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	za príplatok
Vypínateľné ABS:		áno, v sérii	áno, v sérii			áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:			za príplatok	áno, v sérii	áno, v sérii	za príplatok
LED svetlomet:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	za príplatok
Zákrutové svietenie:				áno, v sérii	áno, v sérii	za príplatok
LED smerovky:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
El. Podvozok:			nie	áno, v sérii	za príplatok	za príplatok
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Tlmič riadenia:			áno, v sérii			áno, v sérii
Bezkľúčové zapaľovanie:						za príplatok
Quick-shift:	za príplatok	áno, v sérii	za príplatok	áno, v sérii	za príplatok	za príplatok
Kontrola tlaku v pneumatikách:				za príplatok		za príplatok
Vyhrievané rukoväte:			za príplatok	áno, v sérii	za príplatok	za príplatok
Vyhrievané sedlo:				za príplatok	za príplatok	za príplatok
Elektronicky nastaviteľné plexi:					áno, v sérii
Asistent rozbehu do kopca:						áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Iná výbava:	USD vidlica Showa SFF-CZ, nastaviteľné predpätie podvozka	plne nastaviteľný podvozok KYB, USB	WP APEX 43 mm USD	el. podvozok KYB, bočné kufre, adaptívny tempomat	nastaviteľný podvozok, USD vidla	za príplatok vypletané kolesá
Poznámka:
Poznámka:	43mm Showa SFF-CA EURO 5 Honda Smartphone Voice Control pre telefóny so systémami Android aj iOS. Cena 03/2023: 9 990 eur	Easy Start System a low rpm assist Cena 08/2023: 10 990 EUR	SUPERMOTO ABS mód, TC vypínateľná + TRACK MODE Vidlica 43 mm WP APEX (nast: compresia a útlm) tlmič WP APEX (nast: predpätia a útlm) DEMO mód: Možnosť otestovať doplnky (QS a tempomat) prvých 1500 km. Cena 09/2023: 14,090.00 EUR	Cena 9/2023: 16 390 eur EURO 5 adaptívny tempomat a združený brzdový systém napojený na radar 7-palcový multifunkčný TFT 6-osá IMU jednotka - Náklon systémy: Systém kontroly trakcie (TCS), protišmykový systém (SCS) a systém riadenia zdvíhania (LIFt) s tromi úrovňami intenzity zasahovania Systém ABS a systém regulácie brzdenia Brake Control (BC)	Cena: 15 699 eur, verzia S 17 999 eur (1/2024)	Cena: od 16 800 eur (2/2021) Variabilné časovanie ventilov ShiftCam