ISSN 1336-6491 | Online: 2214 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29847
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17637)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12210)

Pridaj videoDYNO DRAG in LA easy rider bike show - Video

 Zdieľať

Pridané: 12.04.2007 Pridal: zomby
Čitatelia: 3287 [Iné moto videá - Tunning] Dĺžka: 01:56

dyno drag championship at the easy rider bike show

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: DYNO DRAG in LA easy rider bike show

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 

Značky: Video.

12.04.2007 12:29

chopre su chopre

zomby
 Edvenčr 

Ikona

co je na svete najkrasnejsie hehe >:-)

Video: DYNO DRAG in LA easy rider bike show




Video: www.youtube.com/watch?v=c4HZcKJ55Zc

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zomby (12.04.2007 12:44)


12.04.2007 15:50

Re: chopre su chopre

Mboss
 Kávičkár 

Ikona

peckáá .... take chcem :-)))


12.04.2007 20:43

Re: chopre su chopre

akoVanok
 Turista 

Ikona

aaaaz budem v ich veku tiez sa budem na choprikoch vozit :-)))


12.04.2007 21:32

Re: chopre su chopre

BlasterXXL
 Čoprák 

kurnaja tam v amerike nikoho nezaujima certifikacia vyfukov, povolene svetlomety, alebo povolene/nepovolene upravy na rame...len my tu sasujeme :-((((((


12.04.2007 22:07

Re: chopre su chopre

Mboss
 Kávičkár 

Ikona

amerika je zem neobmedzených mozností ;-) :-P


24.02.2012 14:34

Re: chopre su chopre

side
Darca Krvi  Kávičkár 

Ikona

A čo tak polský custom. :-)))
www.mojevideo.sk/video/1315d/polske_originaly_a_kocky.h...


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »