Anketa:
Pridaj videoPepa "SRŠEŇ" - Video
ZdieľaťPridané: 08.03.2011 Pridal: sici
Čitatelia: 12657 [Iné moto videá - Stuntriding] Dĺžka: 03:47
fun on the airport with one of the best czech hooligan stunt rider JOSEF ŠILER alias SRŠEŇ (eng. "Hornet"). owner of the world record of the wheelies and stoppies with passenger etc. - check the guiness book of world records to find out more ;))
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Pepa "SRŠEŇ"

Značky:
.Re: Pepa "SRŠEŇ"
Videl som Pepu v Brne na Yamaha dni. Tiež tam vyvádzal pekné kúsky. Je to macher. |
Re: Pepa "SRŠEŇ"
myslim, ze sa cajocka opravnene takto triasla, neraz som takto triasol z jazdy. je to adrenalin |
Re: Pepa "SRŠEŇ"
|
Re: Pepa "SRŠEŇ"
2:45 to ma ABS? nevidel som este ako sa to sprava ked motorkar zahyba dostran ... |
Re: Pepa "SRŠEŇ"
PEPA uz nejazdi pre yamahu po 7 rocnej spolupraci ako testovaci jazdec firmy yamaha ukoncili spolupracu a presedlal do anglickej firmy a dostal nove masinky |
Re: Pepa "SRŠEŇ"
inak krasny zvuk ma ta moto, potrebujem taku motorku |
Re: Pepa "SRŠEŇ"
babu nepotrebujem, zozeniem lepsiu ... |
Re: Pepa "SRŠEŇ"
Pokial viem tak ked jazdil Yamahu tak to bola upravena Yamaha FZ1... Upravené 1 krát. Naposledy upravil tigrik77 (23.03.2011 0:12) |
Re: Pepa "SRŠEŇ"
Ta žena ako roztrasena že, v 240 po zadnym :D :D ale ani ja by som sa asi nesmial :D |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!