Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1138 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 30235
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17837)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12398)

Pridaj videoMoto Morini Grandpasso 2007 - Video

 Zdieľať

Pridané: 09.02.2008 Pridal: erique
Čitatelia: 2773 [Iné moto videá - Motorka] Dĺžka: 00:52

Moto Morini Grandpasso 2007

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Moto Morini Grandpasso 2007

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
09.02.2008 22:58

Moto Morini Grandpasso

erique
 Kávičkár 

Ikona

momentalne najkrajsie turisticke endurko :-}

[

Video: Moto Morini Grandpasso 2007

]


10.02.2008 0:17

Re: Moto Morini Grandpasso

raptor
Darca Krvi  Turista 

Ikona

to neni cestne enduro ale showbike na dobre cesty

- nechranena predna USD vidla by v terene momentalne vytiekla
- o cestnom charaktere sveci ze vyrobca sa nenamahal s krytmi ruk jazdca
- trubkovy ram je "idealny" na blaznenie sa v terene a skakanie
- excentricky ulozeny tlmic zadnej kyvky je sice oku lahodiaci no na rane rovnako ako aj smerovky
- stupacky pre spolujadca velice dobre vyriesene na ulomenie
- GIVI kufre s logom MM len podciarkuju ze je lahsie prebrat hotove ako vyvijat vlastne

+ oku lahodiaci taliansky dizajn


celkovo to na mna posobi viac dojmom hypermotardu od ducati ako endura na ktorom by sa dal obist svet


10.02.2008 0:26

Re: Moto Morini Grandpasso

coffeeracer
 Veteránista 

Ikona

Raptak nezda sa ti,ze urazas Hyposa s tymto autobusom??? :-(((((( :-D


10.02.2008 7:57

Re: Moto Morini Grandpasso

marek750
 Kávičkár 

Ikona

Z predu vyzerá ako mimozemšťan ale ináč je vymakaná.Myslím že je to také isté enduro ako V-strom. Taliani urobili turistické enduro z najlepšími parametrami 199kg/120koní! [dobre]


10.02.2008 8:14

Re: Moto Morini Grandpasso

raptor
Darca Krvi  Turista 

Ikona

marek750

zda sa ti ze vstrom ma nechranenu USD vidlu? ze ma trubkovy ram? excentricky ulozeny tlmic zadneho kolesa ktory je na rane? stupacky pre spolujazdca na dvoch smiesnych trubkach?

mozno strom nema tolko koni ale urcite neni pri pade taky zranitelny ako tato parodia cestneho endura

... strasne by som to chcel vidiet s tymi apsajdavnami v polmetrovom bahne
www.stage6.com/user/zbol/video/1834278/Ukraine-moto-adv...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (10.02.2008 8:20)


10.02.2008 8:16

Re: Moto Morini Grandpasso

rmacko
 Skútrista 

Ikona

... mne sa páči, krásna turistická cestná moto a konkurent novému Tigrovi ... :-}


10.02.2008 8:46

Re: Moto Morini Grandpasso

marek750
 Kávičkár 

Ikona

Takú vidlu malo aj Pegaso 650 a fungovala aj v teréne.Stačí kryt motora a padací rám a je z nej adventurer .V-strom je tiež len cestná motorka -cestný rám i zavesený motor -z veľkým predným kolesom a krehkými plastami.Určite zdolá aj ľahký terén ,ale patrí hlavne na cestu.


10.02.2008 8:59

Re: Moto Morini Grandpasso

raptor
Darca Krvi  Turista 

Ikona

marek750 USD vidlu ma aj LC8 ked sme uz pritom lenze trosku s lepsou ochranou klzakov

ked je vstrom cestna motorka co hovoris na www.mototour.sk ?

mozes trosku rozviest pojem "cestny ram" vstroma ?


10.02.2008 9:25

Re: Moto Morini Grandpasso

marek750
 Kávičkár 

Ikona

Nemá motor uložený v kolíske ,ale zavesený ako SV ,TL.Ako som povedal po úpravách sa dá používať aj v teréne (rámy ,kryty ,gumy) ale z cestnou motorkou má viac spoločného ako z endurom.To Grandpasso sa dá tiež upraviť do ľahšieho terénu ale hlavne patrí na cestu.


10.02.2008 9:44

Re: Moto Morini Grandpasso

raptor
Darca Krvi  Turista 

Ikona

a aky ram ma potom R-GS? :-)))

tvoj skromny nazor ktory ram v teren skor klakne? "cestny" stromacky alebo trubkovy a la ducati

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (10.02.2008 9:47)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »