Anketa:
Pridaj videoErzberg Rodeo 2009 - Šialenosť? - Video
ZdieľaťPridané: 20.02.2010 Pridal: chabrobrus
Čitatelia: 3294 [Iné moto videá - Enduro] Dĺžka: 06:20
Erzberg Rodeo 2009 (sorry it is a fast edit... pretty low quality)
Súvisiace články:
- Erzberg Rodeo 2011 – Taddy Blazusiak opäť prvý na vrchole - zeON
- Erzbergrodeo 2016 - Red Bull Hare Scramble dokončilo len 9 jazdcov - Awia
- 15. ročník Erzbergrodeo 2009 - Železnú horu pokorilo iba 21 jazdcov! - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Erzberg Rodeo 2009 - Šialenosť?

Erzberg Rodeo 2009 - Šialenosť?
[undefined ][ Video: Erzberg Rodeo 2009 - Šialenosť?]Upravené 1 krát. Naposledy upravil chabrobrus (20.02.2010 10:15) |
Re: Erzberg Rodeo 2009 - Šialenosť?
motocross ,jazda do strmeho vrchu -zabava pre bahniakou aspon nejazdia po lese |
Re: Erzberg Rodeo 2009 - Šialenosť?
stiki2: to sú nejaké fotky z natáčania Avataru? |
Re: Erzberg Rodeo 2009 - Šialenosť?
mlhos-stymi moto v lese je to strasne ,rozoru a znicia les viacej ak polovnici na svojich strojoch,treba ich vyhostit na vzdy z lesa ,nech sa nici les len podla zakona. |
Re: Erzberg Rodeo 2009 - Šialenosť?
Krakatau: to su kozy druhu "mrdnem zo skaly aj so zradlom" chova sa to bezne tu hore na kysuciach a v TA3.. ale bude aj vyvoz do BA.. zeprej dokazu aj bytovku zliest, takze Petrzka bude hlavna chovna stanica. |
Re: ŠIALENOSŤ ???
Erzberg je pojem Upravené 1 krát. Naposledy upravil JuriK (20.02.2010 11:02) |
Re: Erzberg Rodeo 2009 - Šialenosť?
pri startovacej listine prikladaju aj poslednu volu |
Re: Erzberg Rodeo 2009 - Šialenosť?
A to treba prejst kvalifikáciou. Berú potom len prvých 500 |
Re: Erzberg Rodeo 2009 - Šialenosť?
|
Re: Erzberg Rodeo 2009 - Šialenosť?
|
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!