ISSN 1336-6491 | Online: 842 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 30232
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17836)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12396)

Pridaj videoPozor na rampu! - Video

 Zdieľať

Pridané: 12.11.2009 Pridal: izirajder
Čitatelia: 2813 [Iné moto videá - Nehoda] Dĺžka: 00:14

Rampa v podzemnej garazi so zlym casovacom. V prilbe, to bolo mimo zorneho pola..

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Pozor na rampu!

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 

Značky: Video.

12.11.2009 7:09

Pozor na rampu!

izirajder
 Kávičkár 

Ikona

Rampa v podzemnej garazi so zlym casovacom. V prilbe, to bolo mimo zorneho pola..

Video: Pozor na rampu!



Sorry, Marecek 8-) ..ale nech sa ostatni poucia.


12.11.2009 9:14

Re: Pozor na rampu!

Sonny
 Jogurťák 

Ikona

A do frasa ... Riadna šupa :-D

Chúďa motorka :-(


12.11.2009 12:28

Re: Pozor na rampu!

borto
 Kávičkár 

Ikona

:-D
Ale motorka celkom dobre padla. To je Yamaha 125?


12.11.2009 13:01

Re: Pozor na rampu!

pepo55
 Kávičkár 

Ikona

Tu rampu by som stadial odtrhol a este aj ty co to prevadzkuju by fasli :-D


12.11.2009 13:03

Re: Pozor na rampu!

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

hehe, "tak mu treba". Urcite si zabudol karticku od garaze v office a sa mu nechcelo pre nu vratit, tak sa supol za nejake auto, ale zjavne to nestihol. Alebo ako to bolo?


12.11.2009 23:30

Re: Pozor na rampu!

izirajder
 Kávičkár 

Ikona

ano, je to Yamaha 125
Je tam zle nastavene casovanie a kym si schoval karticku do vrecka... uz potom nestihol.
Inac je tam zakaz vjazdu na Moto, ale chalanisko mal vynimku..az kym sa to stalo


13.11.2009 0:00

Re: Pozor na rampu!

AMIS
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

Fúúj toto mi nechtiac v lete spravil náš vrátnik a dostal som gilotinou po prilbe ,topcase ale preveril pružnosť tej našej rampy a ustála to :-D Vtedy mi ale nebolo všetko jedno a nemať integrálu , tak si chudák vypočuje spŕšku kurev,píč a podobných spisovných výrazov . Odvtedy prechádzam bokom a ak ma vidí ten konkrétny vrátnik, tak sa už tlačítka radšej nechytá :-D


21.11.2009 22:56

Re: Pozor na rampu!

Marecku
 Kávičkár 

Ikona

hehe Zoli ty si ma tu riadne "spropagoval" :-)


22.11.2009 0:34

Re: Pozor na rampu!

sanders
 Turista 

Ikona

Marecku a kde sa to stalo?
Nemas sa za co hanbit, je to fakt poučné pre ostatných ;-)


22.11.2009 0:55

Re: Pozor na rampu!

Marecku
 Kávičkár 

Ikona

tak to bola len nešťastná náhoda u nás v robote..dva týždne predtým tú rampu dalo dole auto a ja som potom takto "pokrstil" novú..ale je to už celkom staré :-) to je video z leta..ja som inak ani nevedel že to Zolo sem zavesil len na dnešnom výjazde sa mi smiali že to videli :-)


22.11.2009 1:17

Re: Pozor na rampu!

izirajder
 Kávičkár 

Ikona

Sorry kamo, ale bolo to silnejsie ako ja :-)))
Aspon si znama osobnost 8-)


22.11.2009 12:04

Re: Pozor na rampu!

Pedro26
 Jogurťák 

Ikona

do mna by vlietli take jedy, ze ta rampa by bolo sfleku vykopnutá :-D


22.11.2009 15:52

Re: Pozor na rampu!

Audion
 Geriatrik 

Ikona

asi by som reagoval ako on,hned k motorke co je s nou az potom sa pozret ci nemam rozrazenu hlavu :D


22.11.2009 17:00

Re: Pozor na rampu!

Marecku
 Kávičkár 

Ikona

Zolo ako dosť že som za ten "kaskadérsky" výkon populárny v celej budove ešte aj tu mi rob reklamu :-)


22.11.2009 17:35

Re: Pozor na rampu!

eNeM
 Geriatrik 

Puče, ale jak ťa sundalo :-D :-D jak vrabca za letu :-D by som až takú pecku nečakal :-O


22.11.2009 18:30

Re: Pozor na rampu!

Marecku
 Kávičkár 

Ikona

tak inak mne sa to nezdalo vtedy až také..to bolo len bum a som bol na zemi..až na druhý deň keď za mnou všetci chodili či som OK a potom som si išiel pozrieť záznam z kamier tak som bol celkom prekvapený :-)


23.11.2009 11:11

Re: Pozor na rampu!

BozskyKaja
 Kávičkár 

Ikona

kokoooooooooooooooz umreeeeeeeeeeem :-D :-D :-D


23.11.2009 12:03

Re: Pozor na rampu!

Marosu
 Kávičkár 

Ikona

aky headshot :-D prepac ale musim sa na tom smiat :-D vedel si hned co sa stalo? :-)))


23.11.2009 12:41

Re: Pozor na rampu!

Marecku
 Kávičkár 

Ikona

hehe v pohode :-) niesi ani prvý ani posledný čo sa na tom zasmial :-) tu aj keď som išiel s plechovkou dole tak mi zo zvončeka zvyknú kričať z SBSky že "pozor na rampu" :-) ja som sa najviac bál toho prvého pádu a nakoniec to dopadlo celkom komicky a dávam si väčší pozor. Našťastie aj na moto je len malý šrabanec na polepoch inak absulútne nič..schytala to radiaca páka..tá bola trochu ohnutá tak som ju dal vymeniť..ale tak šupa do hlavy to bola dobrá :-)


23.11.2009 15:01

Re: Pozor na rampu!

eNeM
 Geriatrik 

jak to tak pozerám dokola, to skoro vyzerá na spartakiádny cvik :-D :-D


23.11.2009 15:36

Re: Pozor na rampu!

Marecku
 Kávičkár 

Ikona

však pozerám že tam je už takmer tisíc kliknutí :-)


23.11.2009 23:44

Re: Pozor na rampu!

Palinoik
Darca Krvi  Kávičkár 

Ikona

smola no, dobre ze ma prilbu ale nechapem kde pozeral


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »