Anketa:
Pridaj videoPomalá jazda na zadnom - Video
ZdieľaťPridané: 13.08.2008 Pridal: danopanci
Čitatelia: 3830 [Iné moto videá - Stuntriding] Dĺžka: 04:37
KTM RC8, Suzuki Gsxr600, KTM690, Honda CB1000R, Suzuki Gsr600
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Pomalá jazda na zadnom

Značky:
.Pomalá jazda na zadnom RC8,GSX-R,CB 1000R, KTM SM 690, B-KING
pomalá jazda na zadnom - je potrebné si to pozrieť do konca: Video: Pomalá jazda na zadnomUpravené 1 krát. Naposledy upravil danopanci (13.08.2008 23:01) |
Re: Pomalá jazda na zadnom
Nechápem že niečo takéto dokážu týto typci zdvýhajú to s takou lahkosťou super |
Re: Pomalá jazda na zadnom
nielen ako do dvihaju, ale ako to pekne pokladaju s citom... to sa mi tiez paci |
Re: Pomalá jazda na zadnom
ktovie, koľkokrát to položili na zem, kým sa to naučili. ale ide im to |
Re: Pomalá jazda na zadnom
aspon vidno aka je B-king kravina, ani profici ho nevedeli zdvihnut |
Re: Pomalá jazda na zadnom
dzuri510: to by som netvrdil mal som moznost previest sa na tom a mozem povedat ze bez porblemov sa dvihal asi od 4-5 stacilo spravne pridat.mozno sa my to zda neviem ale podla man tam zbytocne isiel cez spojku a este stal cize tazisko o dost viec v proedu jasne ze taka krava tazka presmykne skor mal sediet |
Re: Pomalá jazda na zadnom
onoff - myslím že chlapcov netreba učiť, asi vedia čo robia |
Re: Pomalá jazda na zadnom
urcite vedia ja len ze na vlastnej kozi som skusil ze ide na zadne bez podsmiknutia len cez plyn bez spojky ktoru oni pouzivali len tolko |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!