Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1708 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29783
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17605)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12178)

Pridaj videoMotoskijoring Telgárt 2013 - Pavol Magda, Ľubomír Grega - Video

 Zdieľať

Pridané: 31.01.2013 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 3940 [Iné moto videá - Motokros] Dĺžka: 03:07

Motoskijoring je zaujímavý zimný šport kombinujúci jazdu na motorke a lyžovanie.

Pozrite si toto video od Bang.sk, ktoré vám ukáže ako táto šialenosť na snehu vlastne prebieha očami motorkára aj lyžiara.

GoPro Video Motoskijoring a Wintercross v Telgárte 2013

Report: bang.sk/vysledky-motoskijoring-a-wintercross-telgart/

Rider: Pavol Magda, Ľubomír Grega
V spolupráci TTNsi Production, K- PRODUCTION, BANG.sk a VRGA.sk
Filmed by: Katarína Klapková, Patrik Takács
Directed by: Patrik Takács

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Motoskijoring Telgárt 2013 - Pavol Magda, Ľubomír Grega

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
31.01.2013 9:32

Motoskijoring Telgárt 2013 - Pavol Magda, Ľubomír Grega

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Motoskijoring je zaujímavý zimný šport kombinujúci jazdu na motorke a lyžovanie.

Pozrite si toto video od Bang.sk, ktoré vám ukáže ako táto šialenosť na snehu vlastne prebieha očami motorkára aj lyžiara.


31.01.2013 9:39

Motoskijoring Telgárt 2013 - Pavol Magda, Ľubomír Grega

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

zaujimave, ale nemaju tam trochu malo snehu a vela kamienkov na tej ceste?
To po kazdej jazde kupuju nove lyze?


31.01.2013 10:29

Motoskijoring Telgárt 2013 - Pavol Magda, Ľubomír Grega

Filip Kalka - Masochista
 Kávičkár 

Ikona

az bude mat mikulec motorku ja by som siel


31.01.2013 10:33

Re: Motoskijoring Telgárt 2013 - Pavol Magda, Ľubomír Grega

roman24
 Turista 

Ikona

Zdravím.
Tiež som si to myslel Janoval :-))) po preteku som trocha zmenil názor. Je to náročné na lyžiara aj pretekára. Museli sme dobre voliť stopu, ale kamienkov nebolo veľa, po vyšmýkaní snehu bol podklad čistý ľad :-D Každopádne lyže tam nemajú dlhú životnosť. Už v prvom štarte v druhom kole odstupoval prvý pretekár, moderátor sa ho pýta keď došiel a odstavil motorku: Prečo odstupujete? Technické problémy. Niečo s motorkou? Nie, s lyžiarom. S lyžiarom? Hej, zlomil lyže :-D Každopádne ako písala Mirka Závacká išlo hlavne o srandu a adrenalín, bolo to aj veľmi zaujímavé divadlo pre divákov. Na rok idem znova! [dobre]


31.01.2013 10:46

Re: Motoskijoring Telgárt 2013 - Pavol Magda, Ľubomír Grega

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

mali ste aj hroty v gumach?


31.01.2013 13:27

Re: Motoskijoring Telgárt 2013 - Pavol Magda, Ľubomír Grega

roman24
 Turista 

Ikona

Preteky boli bez hrotov, sú dosť nebezpečné pre lyžiarov. Na konci bol štart aj s hrotmi, ale už len motorky, cca 7 ks.


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »