Anketa:
Pridaj videoObčas je dobré dať si dole nahrieváky - Video
ZdieľaťPridané: 28.02.2013 Pridal: Herghott
Čitatelia: 4315 [Iné moto videá - Zábava] Dĺžka: 00:22
Ako to dopadne keď zabudnete dať dole nahrieváky, našťastie to ustál...
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Občas je dobré dať si dole nahrieváky

Re: Občas je dobré dať si dole nahrieváky
|
Re: Občas je dobré dať si dole nahrieváky
pito, já bár kedi vijedem na trať bes chráňiča krku, alebo bes rukavic, ale tak nahríváki? to bich snát neprehlédeu |
Re: Občas je dobré dať si dole nahrieváky
miku no ved toto, este som nevidel zeby sa niekomu take nieco stalo. ktovie kde mal chalan hlavu. Mal stastie ze to nepolozil. |
Občas je dobré dať si dole nahrieváky
To mi pripomína ked som išiel od zubarky a po cca 500metroch som zistil že mám návleky na nohách |
Občas je dobré dať si dole nahrieváky
navleky na nohach, to je fakt este stale dobre... keby si odisiel s vrtackou v ustach, to by uz bolo hodne televiznych novin |
Re: Občas je dobré dať si dole nahrieváky
dedo: Au!!! az ma sanka zabolela, ked som si to precital |
Občas je dobré dať si dole nahrieváky
Nikdy sa vam nestalo, ze nieco hladas a drzis to v ruke? Toto je podobna haluz... Upravené 1 krát. Naposledy upravil Fonzy (03.03.2013 21:28) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!