Anketa:
Pridaj videoBMW M3 vs. Yamaha Fazer 1000 Jaufenpass , Taliansko - Video
ZdieľaťPridané: 01.03.2013 Pridal: NIKDENIKTO
Čitatelia: 4457 [Iné moto videá - Onboard] Dĺžka: 04:35
BMW M3 vs. Yamaha Fazer 1000 Jaufenpass , Taliansko
Súvisiace články:
- 5 dňová: Rakúsko - Slovinsko - mpbaxxter
- Motošpáz 2013, JAWA a YAMAHA na ceste do Francúzska - mildo123
- Ako sme šli na Stelvio na našom BMW R 1250 GS - 111Vlado
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: BMW M3 vs. Yamaha Fazer 1000 Jaufenpass , Taliansko

Značky:
.4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
[ Video: BMW M3 vs. Yamaha Fazer 1000 Jaufenpass , Taliansko]viem, ze budete namietat, ze na tej motorke sedi amater, ale nemyslim, ze v tom aute sedi zrovna alain prost, cize sily su vyrovnane...a ano ano, vacsina bikerov z MR by ho dala davno dole... ![]() |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
|
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
super provokacia a tak to baw dava v zakrutach cez protismer je tam strasne vela moznosti sa vyhnut na tej velmi sirokej ceste bud zvodidla alebo betonovy mur....chudak motorkar oproti sa moze aj posrat Upravené 1 krát. Naposledy upravil corvette (01.03.2013 21:50) |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
Myslím že toto robí veľa motorkárov - hodí háčik a vozí sa za niekým, kto tú cestu pozná.... |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
zaujimave, ze oproti islo vela motorkarov a vsetci presli uplne bez problemov...vcas sa stihli zdekovat z protismeru...v riti som bol, hovno som videl ale na mudrovanie na motoride to staci... |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
papiboy: chces tym naznacit, ze si soferoval miuru??? to by...to by...to by bol koniec!!! kokso!!! |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
corvette: a to o tej trafenej husi tiez poznas??? |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
|
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
papiboy: no kedze si v nom sedel tak mas obrovsky naskok, ja nie...a nehovorim uz o tom, keby si ho nastartoval, alebo nebodaj zaradil kvalt...to by som bol zavistou zeleny tristo hrmenych... |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
a mimochodom ja za najkrajsi sportiak na svete zatial stale povazujem toto: |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (01.03.2013 23:00) |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
hm....4 piva...zas naskok... |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
mlčat je zlato ale zakladat si 1000 nových nickov je platina Upravené 2 krát. Naposledy upravil corvette (01.03.2013 23:16) |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
Fakt 1: auta maju vyhodu v pomalsich zakrutach Fakt 2: motorkar asi nepozna cestu, tak sa nesnazil predbiehat (spomina to v origo videu) a skor mu vyhovovalo viest sa v zavese a brnkat baworu na city. Zabery z tychto minikamier dost skresluju, ale zda sa mi, ze ak by chcel, tak mohol predbiehat v 1:53 a v 2:13, musel by vsak okamzite nasadit a po predbehnuti ist pred zakrutou prudko na brzdy). |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
na stelviu sa mi podaril ohromny zazitok. dal som dole motorky aj auta a to na bicykli. |
4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
Ten na tej motorke tam uz urcite isiel a ak ňie tak je blazen |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
Hadam nechcete porovnavat M3ku a fazera.. Upravené 1 krát. Naposledy upravil novyAmater (08.03.2013 20:53) |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
ja som si vsimol ze iba raz isli na rovinke 140, inak to drzali madzi 60-80 |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
No neviem ci by Bikerov mnoho to dalo, mozno ak tak Bike by dal Bikera dole na zem |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
netvrdim ze by som ho dal,ale zabery z kamery mozu skreslovat a Upravené 1 krát. Naposledy upravil kiero (08.03.2013 22:40) |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
no napriklad ja mam momentalne vytuneny favorit a kludne by som s nim upratal kohokolvek ci uz s motorkou alebo bez nej...dovidenia... |
4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
Heh mňa raz takto potrápila Octávka RS cestou zo Skýcova do Uheriec ale nedal som sa :D |
4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
moto nema sancu na zakrutovej ceste. a M3 je vazne dobre auto |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
NN, ak ten Favorit máš červený, tak ti verím. Aj Žiguláky boli najrýchlejšie červené... |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
PB: no ja mam nanom hlavne kridlo prepregove a mlhofky, cize aj v hmle mozem palit co to da a pritlak v zakrutach je uzastny... |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
|
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
drazy? kurnik ja ich tam nemam, normalne ma odrbali pri predaji, vravely ze v super stave vymenene naplne a dorazi....clovek sa uz na nicnemoze spolahnut...jaaj papiboy, vidis jaky som ja smoliar?... |
Re: 4 kolesa su 4 kolesa a 2 su 2
No neviem keby že sa dostanem na takú cestu tak by som na chvíľu zastal a potom sa kochal jazdou, a nie čumeť celý čas niekomu na brzdové svetlá, ale ak je stamodtiaľ dobré. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!