Anketa:
Pridaj videoMX OPEN 2019 - SVEREPEC - Video
ZdieľaťPridané: 28.05.2020 Pridal: lu400
Čitatelia: 2922 [Iné moto videá - Motokros] Dĺžka: 00:56:05
MX OPEN 2019 - SVEREPEC
Súvisiace články:
- Úvodné podujatie MM SR v motokrose – MYJAVA 2016 - Redakcia
- Seriál MM SR v motokrose 2016 pokračuje už o pár dní vo Sverepci - Redakcia
- Vo Sverepci sa preklopila motokrosová sezóna do druhej polovice - Redakcia
- Dlhý motokrosový deň v Lovčici s rýchlym Joštom - radkaMazak
- Majstrovské motokrosové podujatie vo Sverepci ako sa patrí - MMSR 2016 - Redakcia
- MMSR v motokrose jednotlivcov „SMX CUP“ 2014 a MACEC CUP - Redakcia
- MotoCorse cup 2016 - Slovakia MX & QUAD CHamionships vo Sverepci - Redakcia
- Richard Šikyňa – jediný Slovák v seriáli MXGP 2019 - Redakcia
- MM SR v motokrose SMX Cup 2014 pokračuje vo Sverepci - Redakcia
- Pionier cross - Zelený Dvor - 6. 10. 2019 - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: MX OPEN 2019 - SVEREPEC

Medzinárodné majstrovstvá SR MX OPEN 2020
Video: MX OPEN 2019 - SVEREPEC]2019 bol super, dúfam že tento rok bude ešte lepší a COVID to nepokazí |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!