ISSN 1336-6491 | Online: 1791 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29839
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17633)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12206)

Pridaj videoBMW R1100GS & Touratech Suspension - Off-road - Video

 Zdieľať

Pridané: 21.05.2013 Pridal: zeON
Čitatelia: 3300 [Vaše videá - BMW] Dĺžka: 00:45

BMW R1100GS s podvozkom Touratech. Nové tlmiče Touratech značne posunuli off-road vlastnosti motorky vpred. Staré tlmiče boli aj po repase doslova mŕtve, pruženie mali na starosti prakticky iba progresívne pružiny Hyperpro ale o práci tlmičov ako celku sa vravieť nedalo. Naviac mi predný tlmič krátko po repase praskol, našťastie sa to stalo na širokom priestranstve a "nehodu" som ustál.

Motorka je teraz vyššia, presnejšie povedané jej svetlá výška je teraz v stave v akom bola za nova. Tlmiče konečne tlmia, nechytám tak často dorazy a dá sa jazdiť plynulejšie, keďže kolesá teraz zbytočne neodskakujú od zeme. Hlavne odskakovanie zadného kolesa pri jazde lesnou cestou do kopca mi vždy znepríjemňovalo jazdu. S tlmičmi Touratech je to omnoho lepšie.

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: BMW R1100GS & Touratech Suspension - Off-road

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
22.05.2013 9:06

BMW R1100GS & Touratech Suspension - Off-road

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Pekne spravené videá... [dobre]


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »