Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 3316 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29849
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17638)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12211)

Pridaj videoCol de la Bonette + Cime de la Bonette (2802 m), Francúzsko - Video

 Zdieľať

Pridané: 26.08.2013 Pridal: danielc
Čitatelia: 5319 [Vaše videá - Onboard] Dĺžka: 08:12

Priesmyk Col de la Bonette + vyhliadka Cime de la Bonette (2802 m), Francúzsko
Provence 2012

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Col de la Bonette + Cime de la Bonette (2802 m), Francúzsko

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
09.09.2013 14:58

Col de la Bonette + Cime de la Bonette (2802 m), Francúzsko

Tommix
 Turista 

Ikona

[dobre] [dobre] [dobre]


09.09.2013 15:27

Col de la Bonette + Cime de la Bonette (2802 m), Francúzsko

motovodic
 Turista 

[dobre] [dobre] [dobre]


09.09.2013 16:24

Col de la Bonette + Cime de la Bonette (2802 m), Francúzsko

[dobre] bol som tam 2 krát, prvý krát v daždi, hmle a snežení, lebo som presvedčil Payo-a, že je inverzia a na horách bude pekne... >:-)
na druhý deň ráno, ked vyšlo slnko, zase presvedčil Payo mňa, že sa tam musíme vrátiť, zase mal pravdu, bolo to nádherné, hoci na vrchu bolo na zemi zamrznuté, v lete


09.09.2013 16:35

Col de la Bonette + Cime de la Bonette (2802 m), Francúzsko

Menton
 Skútrista 

Ikona

si vychytil pekne pocko a prazdnu cestu... [dobre]

inak, 2802m je nadmorska vyska vrcholu... tam si na moto nebol, len v 2715m... 8-)


09.09.2013 17:39

Col de la Bonette + Cime de la Bonette (2802 m), Francúzsko

;-) ani neviem, či tam ten prvý deň niekto bol, lebo vôbec nič som nevidel...

hej s tou výškou máš pravdu a donútil ma vyšlapať aj tých 87 metrov peši, no mám odtiaľ veľmi pekné fotky


09.09.2013 18:25

Col de la Bonette + Cime de la Bonette (2802 m), Francúzsko

kiko11
 Turista 

Ikona

tento rok sme to všetko obehli - krásnych 5.400 km


13.09.2013 12:19

Col de la Bonette + Cime de la Bonette (2802 m), Francúzsko

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Menton mýliš sa. Ak zájdeš aj na vyhliadku Cima la Bonette tak sa dostaneš na 2802m n.m. aj s motorkou.

Pozri obrázok

Odtiaľ sa dá cca 10 min chôdze vystúpiť na vrch 2862 m n.m.

Pozri obrázok

Bol som tam tohto roku večer o siedmej, ľudoprázdne, krásne, západ slnka... Je to super miesto. [dobre]


13.09.2013 13:00

Col de la Bonette + Cime de la Bonette (2802 m), Francúzsko

Menton
 Skútrista 

Ikona

Awia: mozno sa mylim, 1 minuta goooglovania: ;-)
en.wikipedia.org/wiki/Col_de_la_Bonette
Col de la Bonette (el. 2,715 metres (8,907 ft)) is a high mountain pass in the French Alps, near the border with Italy.
A signpost at the foot of the climb makes the claim "Col de la Bonette - Restefond, 2802 m above sea level, highest road in Europe".
fr.wikipedia.org/wiki/Col_de_la_Bonette vo francuzstine...

miesto je to super, to je bez debaty [dobre]


13.09.2013 13:21

Col de la Bonette + Cime de la Bonette (2802 m), Francúzsko

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Menton: Tak keď už googluješ tak aj čítaj... z tvojej linky citujem: and after reaching the Col de la Bonette, takes a loop round the Cime de la Bonette reaching the summit of 2802 m,

Priesmyk samotný má 2715m, zachádzka na Cime spomínaných 2802...


13.09.2013 14:38

Col de la Bonette + Cime de la Bonette (2802 m), Francúzsko

Menton
 Skútrista 

Ikona

Awia: zjavne necitas pozorne, tak este raz, trochu inak a obsirnejsie aj s jazykovym okienkom.
Col de la Bonette, Col v preklade znamena priesmyk a jeho najvyssie miesto je vo vyske 2715m nad morom.
Cime de la Bonette, Cime v preklade znamena vrchol a jeho najvyssie miesto je vo vyske 2802m nad morom.
Chalan sem vlozil video s nadpisom "Col de la Bonette (2802 m), Francúzsko", ja som mu napisal, ze nadmorsku vysku 2802m prejazdom cez priesmyk=Col nedosiahol, lebo to je nadmorska vyska vrcholu=Cime.
Takze varianty pravdivych nadpisov na video su "Col de la Bonette (2715m), Francúzsko" alebo "Cime de la Bonette (2802m), Francúzsko" podla toho, kde sa skutocne dostal.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (13.09.2013 14:43)


13.09.2013 16:09

Col de la Bonette + Cime de la Bonette (2802 m), Francúzsko

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Na videu pekne vidieť že šli rovno na Cime na priesmyku ani nestáli, bežne sa udáva tá výška... Ale premenujem to teda...


16.09.2013 21:16

Col de la Bonette + Cime de la Bonette (2802 m), Francúzsko

aj ja mám fotku... ;-)

plus.google.com/u/2/photos/104495414604172026478...


16.09.2013 22:00

Col de la Bonette + Cime de la Bonette (2802 m), Francúzsko

DDD452
 Kávičkár 

Ikona

Pozri obrázok
si to otocte

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DDD452 (16.09.2013 22:14)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »