Anketa:
Motoride Klub - Profil člena - vietorr
Login: | vietorr Offline | |||
---|---|---|---|---|
Meno: | Utajené | |||
Môj štýl: | ![]() | |||
Skúsenosti: | Jazdím pre relax, jazdím 14 rokov, ročne najazdím v priemere 10000 kilometrov | |||
Motorka: | Honda XL 700V Transalp 2011 | |||
Mesto: | Trnava (Slovensko) | |||
Čas registrácie: | 06.09.2011 21:49 | |||
Posledne prihlásený: | 06.12.2021 18:38 | |||
Ďalšie motorky:
| ||||
Niečo o sebe:začiatočník, opatrný jazdec, mototuristika, musim si dávať pozor aby som nedopadol ako Rudolf Hrusinsky na škodovke keď sa kochal. mám rád estetické veci, prírodu aj architektúru. som totálny abstinent a nefajčiar. takže interiér motorky nemám smradĺavý. dúfam, že sa dožijem vysokého veku aj keď som si kúpil motorku... mám rád hudbu, knihy a prírodu. keď to po sebe čítam tak mi pripadá že sem ani nepatrím... motorkovanie mi však napriek tomu zachutilo. |
Štatistika
- Počet pridaných článkov: 2 Zobraz články
- Počet pridaných bodov záujmu: 0 Zobraz Body záujmu
- Počet pridaných videí: 2 Zobraz videá
- Počet pridaných obrázkov v galérii: 98
- Počet príspevkov v diskusii pod loginom vietorr: 59
- Zobraz témy ktoré otvoril vietorr
- Zobraz témy do ktorých sa zapojil vietorr
Cestopisy:
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 2.
06.04.2018 - vietorr Čitatelia: 7045 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Made in France
Sólo výlet do francúzskych Álp.
19.10.2011 - vietorr Čitatelia: 10174 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Alpské sedlá 2011
5. dňový jesenný sólo výlet po najkrajších sedlách východných Álp. Pod stanom, s vlastným jedlom a foto-video technikou. SK, AT, IT, SLO - 2224 km.

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!