Anketa:
Pridaj videoBurácení - Oficiálny trailer k filmu (v kinách od 1.1.2015) - Video
ZdieľaťPridané: 12.11.2014 Pridal: Awia
Čitatelia: 4566 [Iné moto videá - Trailer] Dĺžka: 02:18
Celovečerný hraný film Burácení je typická dráma založená na pravdivej udalosti, ktorá sa stala v roku 2004 a ktorá zavŕšila sériu príbehov, ktoré autor scenára sledoval v médiách už niekoľko rokov. Domáce násilie, sebaobrana pred násilníkom, či obrana a pomoc blízkemu človeku v núdzi. Tento film je o ohrozenom ľudskom druhu, ktorého zmysel pre slobodu prejavu a spravodlivosť je na hranici zákona a spoločenskej normy. Surovosť a pravdivosť dodáva celému snímku aj fakt, že námet bol pôvodne zamýšľaný ako dokumentárny film o jednej špecifickej povahe ľudí žijúcich medzi nami, ktorých naturel sa úplne vymyká naturelu bežného človeka. Nie náhodou je film zasadený do prostredia motorkárskeho sveta, rockovej hudby a sochárskej komunity, kde sa mieša rovná a čestná povaha s výbušnosťou, burácaním v srdci a náklonnosťou k absolútnej kráse, a kde človek prestáva byť súdny sám k sebe.
názov filmu: BURÁCENÍ
Producenti: Tomas Loewy (USA), Adolf Zika, Jiří Matela (ČR)
Produkcia: cool.pool.media Inc. Miami,, ZIPO FILM production
námet, scenár, réžia: Adolf Zika
kamera: Jan Cabalka, Mark Bliss
hrajú: Vica Kerekes, Tomáš Hajíček, Jana Kolesárová, Chantal Poullain, Vladimír Javorský, Richard Müller, Jakub Kohák, Martin Stránský, Zuzana Bydžovská, Stanislav Zindulka, Oldřich Navrátil, Robert Vano, Zdeněk Podhůrský, Branislav Bystriansky
www.buracenifilm.cz
www.facebook.com/Buraceni
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!