Anketa:
Pridaj videoČeská Tourist Trophy — IRRC Hořice 2015 - Video
ZdieľaťPridané: 27.08.2015 Pridal: Laki53
Čitatelia: 3917 [Iné moto videá - Road racing] Dĺžka: 02:33
Česká Tourist Trophy
23.8.2015, Hořice
Music: Housework by Apache Tomcat (CC BY-SA 4.0)
http://freemusicarchive.org/music/Apache_Tomcat/Facts_To_Guide_Your_Move/01Apache_Tomcat_-_Housework
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Motopoint Team - Česká Tourist Trophy 2015 - Redakcia
- Tím MIRT na preteku v Hořicích - 300 zatáček Gustava Havla 2016 - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Česká Tourist Trophy — IRRC Hořice 2015

ČESKÁ TOURIST TROPHY — IRRC HOŘICE 2015
Video: Česká Tourist Trophy — IRRC Hořice 2015a takto sme sa tam mali![]() |
ČESKÁ TOURIST TROPHY — IRRC HOŘICE 2015
Video: Nehoda Christiana Schmitza počas trénigu na IRRC Hořice 2015 |
ČESKÁ TOURIST TROPHY — IRRC HOŘICE 2015
Do tých Hořic by stálo zato za pozrieť... len sa to krylo s pre mňa nezrušiteľnou akciou... |
ČESKÁ TOURIST TROPHY — IRRC HOŘICE 2015
je to tam nadherne ci uz divacky,alebo jazdecky.prisli ma podporit chalani a uz chcu ist na kazdy zavod |
ČESKÁ TOURIST TROPHY — IRRC HOŘICE 2015
Re: laki46: Ty si tam bol? Jacil či sledoval? |
ČESKÁ TOURIST TROPHY — IRRC HOŘICE 2015
Re: laki46: |
ČESKÁ TOURIST TROPHY — IRRC HOŘICE 2015
na dalsi vikend mame Dymokury Upravené 1 krát. Naposledy upravil laki46 (28.08.2015 12:57) |
ČESKÁ TOURIST TROPHY — IRRC HOŘICE 2015
Re: laki46: Tu je video kde tomu nakladaš |
ČESKÁ TOURIST TROPHY — IRRC HOŘICE 2015
a tu je toho zas viac aj za mnou |
ČESKÁ TOURIST TROPHY — IRRC HOŘICE 2015
Re: laki46: |
ČESKÁ TOURIST TROPHY — IRRC HOŘICE 2015
Upravené 1 krát. Naposledy upravil laki46 (09.09.2015 7:54) |
ČESKÁ TOURIST TROPHY — IRRC HOŘICE 2015
Nech si kto chce čo chce kecá nie je nad RR. Jasné že videa sú super, ale nie je nad to vidieť to naživo. Hoci pre niekoho je to asi strašné pozeranie |
ČESKÁ TOURIST TROPHY — IRRC HOŘICE 2015
Re: Retro: Nazdar,aj si bol tento rok niekde pozriet? |
ČESKÁ TOURIST TROPHY — IRRC HOŘICE 2015
Tento rok som vlastne ani nikde nebol. Do Čiech a na Moravu sa mi nechcelo a Kopčany bojkotujem |
ČESKÁ TOURIST TROPHY — IRRC HOŘICE 2015
Re: Retro: tak na dasliu sezonu to treba zmenit |
ČESKÁ TOURIST TROPHY — IRRC HOŘICE 2015
Aké podmienky si musel splniť aby si sa mohol prihlásiť do preteku? V čom je rozdiel v nastavení motorky kategórie SSP oproti okruhu? Pneu, prevody, podvozok atď. Upravené 1 krát. Naposledy upravil Szterbinsky (24.09.2015 20:57) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!