ISSN 1336-6491 | Online: 965 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 30233
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17836)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12397)

Pridaj videoRUIN - Yamaha MT vo filme režiséra Maze - Video

 Zdieľať

Pridané: 16.09.2015 Pridal: campa
Čitatelia: 3089 [Iné moto videá - Zábava] Dĺžka: 08:30

RUIN - Yamaha MT vo filme režiséra Maze

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: RUIN - Yamaha MT vo filme režiséra Maze

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
17.09.2015 17:05

RUIN - Yamaha MT vo filme režiséra Maze

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Ten zvuk je čisto z tej MT :-)


17.09.2015 21:13

RUIN - Yamaha MT vo filme režiséra Maze

ChesterTT
 Kávičkár 

Ikona

je to asi 3 roky staré a ten zvuk je to najvačšé sklamání. do postapokaliptického sveta by nič iné ako V2 nikto nemal pchat..


18.09.2015 10:27

RUIN - Yamaha MT vo filme režiséra Maze

Krakatau
 Kávičkár 

Ikona

Zvuky motoriek bývajú všeobecne veľkým sklamaním vo filmoch. :-((((((


18.09.2015 15:12

RUIN - Yamaha MT vo filme režiséra Maze

jojkoz
 Turista 

Ikona

To bude ale motorka pre UK trh - 6:10 - ako pekne pridava lavou rukou :-D


18.09.2015 21:16

RUIN - Yamaha MT vo filme režiséra Maze

satanokky
 Geriatrik 

Ale ten začiatok je krásny - všade kopec zelene. hneď by človek ťahal enduro z garáže >:-)
A vy tu kde vidíte film? Šak to je animák - a v tom je možné všetko.


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »