ISSN 1336-6491 | Online: 2388 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29833
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17629)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12204)

Pridaj videoBMW Side View Assist - ako to funguje - Video

 Zdieľať

Pridané: 22.09.2015 Pridal: datadive
Čitatelia: 3532 [Oficiálne videá - BMW] Dĺžka: 02:10

BMW prenieslo ďalšiu technológiu z auto sveta na motocykle.

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: BMW Side View Assist - ako to funguje

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
22.09.2015 14:07

BMW Side View Assist - ako to funguje

Menton
 Skútrista 

Ikona

[dobre] ja furt cakam na dazdovy senzor a parkovacieho asistenta... 8-)


22.09.2015 14:09

BMW Side View Assist - ako to funguje

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

ja na parkovaciu asistentku :-*


22.09.2015 14:18

BMW Side View Assist - ako to funguje

datadive
 Kávičkár 

ja skor na antiradar v zakladnej vybave :-)


22.09.2015 15:50

BMW Side View Assist - ako to funguje

ja na spiatočku.
bez srandy.


22.09.2015 15:56

BMW Side View Assist - ako to funguje

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

viac ako spiatocka mna zaujal predny nahon:

news.motorbiker.org/blogs.nsf/dx/11162003084011MIKAZP.h...

Kto vie, preco sa to neujalo.


22.09.2015 15:58

BMW Side View Assist - ako to funguje

Sano
 Edvenčr 

Ikona

Funkcia fajn, ale naco k tomu dvojminutove video? Stale cakam co to este dokaze a tot prd makovy :-O


22.09.2015 16:00

BMW Side View Assist - ako to funguje

Sano
 Edvenčr 

Ikona

Tak janoval to je ine scifi mat nahon aj na prednom. Nejako mi to jednoducho nepasuje :-~


22.09.2015 16:03

BMW Side View Assist - ako to funguje

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

malo jazdis v mekuckom blate, alebo na fajnovej zelenej mokrej trave >:-)


22.09.2015 16:37

BMW Side View Assist - ako to funguje

Menton
 Skútrista 

Ikona

Re: satos: spiatocku ma Goldwing uz peknych par rokov...


22.09.2015 17:37

BMW Side View Assist - ako to funguje

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: janoval: Predný náhon dostupný Christini to má, videl som to naživo na Erzbergu 2008 stačí namontovať ;-) >:-)


22.09.2015 17:48

BMW Side View Assist - ako to funguje

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

awia: :-O ani som netusil, ze taka znacka existuje. [dobre]

Iank mozno by nebolo na skodu sem na MR obcas zavesit aj taku zaujimavost. Aj ked sa to u nas asi nepredava.

Dôvod úpravy:

Teraz pozeram, ze je to cez retaz, asi by som sa bal, ze mi to prsty zomelie, ked spadnem. To, co mala yamaha s tou hydraulikou sa mi paci viac, aj ked za cenu tazsieho predneho kolesa.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (22.09.2015 17:51)


22.09.2015 20:29

BMW Side View Assist - ako to funguje

Re: Menton: Aj by som toho goldvinga kúpil, ale zadné sedadlo sa mi zdá pohodlnejšie ako predné a to by ma sralo, že sedím na horšom. Ale v lese by mi tá spiatočka pomohla. Ešte pouvažujem.

Náhon predného kolesa:
To určite chcem a minulú zimu som to aj začal riešiť, že postavím nejaký prototyp na Ténéré. Zvažoval som (zvažujem stále) 1-3 kW elektromotor, ktorý by som spínal len v kritických situáciách (niektorí vedia kedy), takže žiadne suplovanie pohodu zadného kolesa. Predpokladal som, že mi pomôžu maniaci, čo riešia elektro pohon na bicykloch. Márne. Mal som aj nejaké jednania s dodávateľmi (bicyklo) elektromotorov, ale, treba vlastný motor. Ten som schopný po strojárskej stránke navrhnúť, zafinancovať a vyrobiť, ale potrebujem elektroinžiniera... Tak to nejako zamrzlo.


22.09.2015 20:36

BMW Side View Assist - ako to funguje

D4v1d
 Turista 

Ikona

tak taku spiatocku mal uz aj dneper a nie robenu cez starter ale ako prevod


23.09.2015 9:01

BMW Side View Assist - ako to funguje

Re: Awia: [dobre] , perfektný tip. Ako vidím, už testujú Adventure model. Bez toho, aby som ho videl, favorit číslo 1 na moju ďalšiu motorku.


25.09.2015 16:11

BMW Side View Assist - ako to funguje

campa
 Veteránista 

Ikona

...a ja čakám, kedy bude všetko pod 800 len na nakopávačku...


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »